{"title":"DM250","description":null,"products":[{"product_id":"cadena-de-tiempo-genesis-xm250z-kmf250l-zx250r-gxt250r-gsr4-250z-dm250-hi-kmf250l-cr5pro-104l","title":"CADENA DE TIEMPO GENESIS XM250Z\/KMF250L\/ZX250R\/GXT250R\/GSR4\/250Z\/DM250 HI\/KMF250L\/CR5PRO (104L)","description":"\u003cp\u003eLa Cadena de Tiempo Genesis XM250Z\/KMF250L\/ZX250R\/GXT250R\/GSR4\/250Z\/DM250\/CR5PRO (104L) VINI sincroniza con precisión la distribución de los motores 250cc de estas marcas. Con 104 eslabones de acero templado para la demanda de motores de mayor cilindrada. Compatibilidad amplia con los modelos de 250cc más vendidos en Honduras. Cuida tu motor 250 con la cadena de tiempo correcta.\u003c\/p\u003e","brand":"KM Motos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43274512695524,"sku":"9905602008922","price":480.0,"currency_code":"HNL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/9905602008922.png?v=1748311369"},{"product_id":"retrovisores-cr1-cr1s-150z-150sz-gsr4-250-cr5pro-250z-grafito-250z-dm250-hi-3","title":"RETROVISORES CR1\/CR1S\/150Z\/150SZ\/GSR4-250\/CR5PRO\/250Z GRAFITO\/250Z\/DM250 HI","description":"\u003cp\u003e¿Manejás medio a ciegas porque el espejo está rajado o no para de vibrar? Los \u003cstrong\u003eRetrovisores Grafito CR1\/250Z y compatibles\u003c\/strong\u003e te devuelven la visión trasera clara; sin ellos, cada cambio de carril es una apuesta peligrosa.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePar de espejos en acabado grafito que combina con la estética de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalce directo para la amplia lista de modelos CR y serie Z indicados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCambialos si el cristal está roto, opaco o el brazo no fija la posición.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisión trasera estable para maniobrar con confianza.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e CR1, CR1S, 150Z, 150SZ, GSR4-250, CR5PRO, 250Z, DM250.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn estética y espejos, la línea X-PRO le da el toque que tu moto merece.\u003c\/p\u003e","brand":"KM Motos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43572403241188,"sku":"KM-BR0041","price":190.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/KM-BR0041.png?v=1752717917"},{"product_id":"retrovisores-gsr4-250-cr5pro-250z-grafito-150z-150sz-250z-cr1-dm250-hi-set-kms","title":"RETROVISORES GSR4-250\/CR5PRO\/250Z GRAFITO\/150Z\/150SZ\/250Z\/CR1\/DM250 HI SET KMS","description":"\u003cp\u003eManejar sin ver bien lo que viene atrás es manejar a ciegas. Si tus espejos vibran o están quebrados, los \u003cstrong\u003eRetrovisores GSR4-250\/CR5PRO\/250Z y más\u003c\/strong\u003e te devuelven la visión clara del tráfico para que cambies de carril con total seguridad.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSet de retrovisores acabado grafito, lado derecho e izquierdo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspejos firmes que no vibran a velocidad de ruta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCristal amplio para mejor campo de visión trasero.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCambialos si están rotos, opacos o no se mantienen en posición.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e GSR4-250, CR5PRO, 250Z Grafito, 150Z, 150SZ, 250Z, CR1, DM250.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstilo y terminación de la línea X-PRO, para que tu moto se vea bien y manejes seguro.\u003c\/p\u003e","brand":"KM Motos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43815370096868,"sku":"KMS-HND0773","price":190.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/KMS-HND0773_5feee546-54f7-43d6-99ff-ed6cc2ce287b.png?v=1752718725"},{"product_id":"retrovisores-cr1-cr1s-150z-150sz-gsr4-250-cr5pro-250z-grafito-250z-dm250-hi-kms","title":"RETROVISORES CR1\/CR1S\/150Z\/150SZ\/GSR4-250\/CR5PRO\/250Z GRAFITO\/250Z\/DM250 HI KMS","description":"\u003cp\u003eUn espejo flojo o trizado te quita visión justo cuando más la necesitás en el tráfico. Estos \u003cstrong\u003eRetrovisores CR1\/CR1S\/150Z\/150SZ\/250Z KMS\u003c\/strong\u003e recuperan una imagen clara y un soporte firme para que manejes con confianza.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAmplio campo de visión para controlar lo que viene atrás.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrazo firme que minimiza la vibración al rodar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial resistente a la intemperie y al uso cotidiano.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReemplazalos si están rotos, opacos o no quedan fijos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e CR1, CR1S, 150Z, 150SZ, GSR4-250, CR5PRO, 250Z Grafito, 250Z, DM250 HI\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRetrovisores X-PRO, calidad en estética y accesorios para tu moto.\u003c\/p\u003e","brand":"KM Motos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43815387693284,"sku":"KMS-HND0229","price":180.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/KMS-HND0229.png?v=1752718703"},{"product_id":"kit-de-piston-cb250-gsr4-zx250r-gxt250r-xm250z-250z-cr5pro-dm250-los-lobos","title":"KIT DE PISTON CB250\/GSR4\/ZX250R\/GXT250R\/XM250Z\/250Z\/CR5PRO\/DM250 LOS LOBOS","description":"\u003cp\u003e¿Tu moto perdió fuerza, quema aceite o hace ruido seco arriba? El \u003cstrong\u003eKit de Pistón Los Lobos\u003c\/strong\u003e es el componente que sella la compresión del motor, y andar con un pistón y anillos gastados te roba potencia, te dispara el consumo y te lleva derecho a una reparación mayor.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit completo de pistón con anillos y pasador para reconstruir la compresión.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDevuelve fuerza, arranque parejo y consumo controlado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalidad Los Lobos pensada para el uso exigente de calle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReemplazalo ante humo azul, pérdida de potencia o exceso de aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e CB250, GSR4, ZX250R, GXT250R, XM250Z, 250Z, CR5PRO, DM250.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePara sellar bien la armada usá empaques y aceite \u003cstrong\u003eMTX\u003c\/strong\u003e y protegé el motor desde el primer arranque.\u003c\/p\u003e","brand":"KM Motos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43901887643876,"sku":"KM-EK0159-1","price":450.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/KM-EK0159-1.png?v=1753281701"},{"product_id":"kit-de-piston-caja-metal-zx250r-gxt250r-xm250z-250z-m-n-gsr4-dm250-xm250z-cb250","title":"KIT DE PISTON (CAJA METAL) ZX250R\/GXT250R\/XM250Z\/250Z M.N.\/GSR4\/DM250\/XM250Z\/CB250","description":"\u003cp\u003eCuando una 250 empieza a humear y a perder fuerza en subida, el pistón está pidiendo relevo. Este \u003cstrong\u003eKit de Pistón (caja metal) para ZX250R\/GXT250R\/XM250Z\/250Z\/GSR4\/DM250\/CB250\u003c\/strong\u003e recupera la compresión original; ignorarlo es arriesgar el cilindro completo y un gasto que se multiplica.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit integral: pistón, anillos, pin y seguros listos para instalar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaja metálica que resguarda cada pieza del golpe y la humedad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDevuelve potencia, torque y arranque firme a tu motor 250.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReemplazalo al notar consumo de aceite o pérdida de compresión.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e ZX250R, GXT250R, XM250Z, 250Z M.N., GSR4, DM250, CB250.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInsignia propia \u003cstrong\u003eKMS\u003c\/strong\u003e: rendimiento serio para motores de cilindrada mayor.\u003c\/p\u003e","brand":"KMS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44007238009060,"sku":"KMS-HND0064-1","price":420.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/KMS-HND0064-1.png?v=1753402302"},{"product_id":"cadena-de-tiempo-104l-gsr4-250-gxt250r-250z-xm250z-kmf250l-zx250r-dm250-hi-cr5pro-kms","title":"CADENA DE TIEMPO 104L GSR4-250\/GXT250R\/250Z\/XM250Z\/KMF250L\/ZX250R\/DM250 HI\/CR5PRO KMS","description":"\u003cp\u003e¿Escuchás un cascabeleo metálico arriba del motor al ralentí? Una \u003cstrong\u003eCadena de Tiempo 104L KMS\u003c\/strong\u003e estirada salta el sincronismo y, si se corta, puede destruir válvulas y pistón en segundos.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCadena de distribución de 104 eslabones que sincroniza cigüeñal y levas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEslabones tratados que resisten el estiramiento y el calor del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCambiala ante ruido de cadena floja, juego excesivo o en cada armada de motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTensión y paso precisos para una distribución exacta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e GSR4-250, GXT250R, 250Z, XM250Z, KMF250L, ZX250R, DM250 HI y CR5PRO.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuesto japonés de calidad OEM Xenkai, para una distribución silenciosa y confiable.\u003c\/p\u003e","brand":"KM Motos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626422657252,"sku":"KMS-HDKM2024346","price":320.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/KMS-HDKM2024346.png?v=1748312983"},{"product_id":"caliper-mordaza-de-freno-trasero-xm200z-naga200-tx200-dm250-yara200-sx6-xenkai","title":"CALIPER (MORDAZA DE FRENO) TRASERO XM200Z\/NAGA200\/TX200\/DM250\/YARA200\/SX6 XENKAI","description":"\u003cp\u003eFrenar de atrás y no sentir respuesta es jugar con tu seguridad. El \u003cstrong\u003eCaliper (mordaza de freno) trasero XM200Z\/Naga200\/TX200\/DM250\/Yara200\/SX6\u003c\/strong\u003e es la pieza que convierte la presión del líquido en frenada real; si está agarrotado o con fuga, la rueda no responde y el desgaste se dispara.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcciona las pastillas contra el disco trasero con recorrido suave y parejo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistón y sellos calibrados para retornar sin pegarse tras cada frenada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjuste directo al anclaje original, sin modificaciones.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCambialo ante fugas, pistón trabado o frenada que se siente lejana.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e XM200Z, Naga200, TX200, DM250, Yara200, SX6.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCalidad de repuesto OEM japonés con la línea \u003cstrong\u003eXenkai\u003c\/strong\u003e, para que frenés con confianza.\u003c\/p\u003e","brand":"KM Motos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45626425508068,"sku":"KMS-HDKM2024281","price":580.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/KMS-HDKM2024281.png?v=1726163107"},{"product_id":"kit-de-piston-gsr4-250-gxt250r-zx250r-250z-grafito-xm250z-dm250-cb250-kms","title":"KIT DE PISTON GSR4-250\/GXT250R\/ZX250R\/250Z GRAFITO\/XM250Z\/DM250\/CB250 KMS","description":"\u003cp\u003e¿Tu motor 250 pierde compresión, golpetea o consume aceite? Llegó la hora del pistón. El \u003cstrong\u003eKit de Pistón GSR4-250\/GXT250R\/ZX250R\/250Z Grafito\/XM250Z\/DM250\/CB250\u003c\/strong\u003e trae todo lo que necesita el corazón del motor; trabajar con un pistón gastado es seguir perdiendo potencia y arriesgar un agarrote.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit completo de pistón con anillos y pasador para el motor 250.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRestaura compresión y potencia en cada rectificada de cilindro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduce el consumo de aceite y el cascabeleo del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalalo en toda reparación mayor o cuando cae la compresión.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e GSR4-250, GXT250R, ZX250R, 250Z Grafito, XM250Z, DM250, CB250.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eComponente de motor con el respaldo de la insignia KMS.\u003c\/p\u003e","brand":"KMS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46401980596452,"sku":"KMS-DL25R0070","price":380.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/KMS-DL25R0070.png?v=1753197179"},{"product_id":"kit-de-piston-cb250-xm250z-250z-cr5-zx250r-kmf250r-gsr4-cr5pro-dm250","title":"KIT DE PISTON CB250\/XM250Z\/250Z\/CR5\/ZX250R\/KMF250R\/GSR4\/CR5PRO\/DM250","description":"\u003cp\u003eSi tu motor consume aceite, perdió fuerza o suena a golpeteo, el problema casi siempre está en el pistón. El \u003cstrong\u003eKit de Pistón CB250\/XM250Z\/250Z\/CR5\/ZX250R\/KMF250R\/GSR4\/CR5PRO\/DM250\u003c\/strong\u003e renueva el corazón de tu motor. Seguir rodando con un pistón gastado termina rayando el cilindro y multiplica la reparación.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncluye pistón, anillos y los accesorios para una rectificación completa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecupera compresión, potencia y arranque parejo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTolerancias precisas para un sellado correcto contra el cilindro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCambialo cuando midas compresión baja, humo o consumo de aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e CB250, XM250Z, 250Z, CR5, ZX250R, KMF250R, GSR4, CR5PRO, DM250.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePara que tu motor quede como nuevo, montá repuestos OEM japoneses Xenkai.\u003c\/p\u003e","brand":"KM Motos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46782349410532,"sku":"KM-BK0017","price":342.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/KM-BK0017.jpg?v=1758929814"},{"product_id":"kit-de-piston-italika-250z-zx250r-kmf250r-gsr4-xm250z-cr5pro-cb250-dm250","title":"KIT DE PISTON ITALIKA 250Z\/ZX250R\/KMF250R\/GSR4\/XM250Z\/CR5PRO\/CB250\/DM250","description":"\u003cp\u003e¿Tu 250 perdió compresión, quema aceite o ya no jala como antes? El pistón y los anillos vencidos son la causa, y este \u003cstrong\u003eKit de Pistón Italika 250Z\u003c\/strong\u003e le devuelve la fuerza al motor. Seguir rodando así solo raya el cilindro y dispara el costo de la reparación.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIncluye pistón, anillos y pasador para restaurar compresión y potencia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrena el consumo de aceite y el humo del escape.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTolerancias precisas para un asentamiento parejo y duradero.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReemplazo recomendado ante pérdida de fuerza o humo excesivo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e 250Z, ZX250R, KMF250R, GSR4, XM250Z, CR5Pro, CB250, DM250.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRendimiento y performance con sello propio: línea KMS.\u003c\/p\u003e","brand":"KM Motos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46784219381988,"sku":"KM-DK0006","price":342.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/KM-DK0006.jpg?v=1758985998"},{"product_id":"valvulas-de-admicion-y-escape-cg250-dm250-varilla","title":"VALVULAS DE ADMICION Y ESCAPE CG250\/DM250 VARILLA","description":"\u003cp\u003e¿El motor pierde compresión, calienta o consume más combustible? Válvulas gastadas que ya no sellan son una causa típica. Las \u003cstrong\u003eVálvulas de Admisión y Escape CG250\/DM250 Varilla\u003c\/strong\u003e renuevan el sellado de la cámara de combustión; ignorarlas significa perder potencia y arriesgar daño en culata.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJuego de admisión y escape para un llenado y escape de gases óptimo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAsiento y vástago precisos para un sellado hermético.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReemplazalas al rectificar la culata o ante fuga de compresión.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecuperan potencia, arranque parejo y menor consumo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e CG250, DM250.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuesto japonés respaldado por Xenkai.\u003c\/p\u003e","brand":"KM Motos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46784233046244,"sku":"KM-FV0027","price":140.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}]},{"product_id":"cadena-de-tiempo-gsr4-250z-cr5pro-xm250z-kmf250l-zx250r-gxt250r-dm250-hi-104l-original","title":"CADENA DE TIEMPO GSR4\/250Z\/CR5PRO\/XM250Z\/KMF250L\/ZX250R\/GXT250R\/DM250 HI 104L ORIGINAL","description":"\u003cp\u003e¿Escuchás un cascabeleo metálico arriba del motor al acelerar? Esa es la \u003cstrong\u003eCadena de Tiempo\u003c\/strong\u003e pidiendo cambio. Si se estira o salta, el motor pierde sincronía y podés terminar con válvulas dobladas y una reparación que duele en el bolsillo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSincroniza con precisión el cigüeñal y el árbol de levas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e104 eslabones de construcción robusta para uso exigente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElimina el ruido metálico y devuelve la respuesta del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReemplazala ante ruido constante o estiramiento del tensor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e GSR4, 250Z, CR5PRO, XM250Z, KMF250L, ZX250R, GXT250R, DM250.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuesto OEM japonés original con respaldo Xenkai para una sincronía perfecta.\u003c\/p\u003e","brand":"KM Motos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46784323256548,"sku":"KM-UC0034","price":702.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}]},{"product_id":"kit-de-empaques-de-motor-cg200-gya200-xm200z-dm250-tx200-198cc-67mm-balanceado-wimma-kms","title":"KIT DE EMPAQUES DE MOTOR CG200\/GYA200\/XM200Z\/DM250\/TX200 198CC -67MM BALANCEADO WIMMA KMS","description":"\u003cp\u003e¿Aceite goteando por las juntas o humo azul saliendo del motor? Es hora del \u003cstrong\u003eKit de Empaques de Motor CG200\/GYA200\/XM200Z\/DM250\/TX200\u003c\/strong\u003e. Estos sellos mantienen presión, aceite y compresión donde deben estar. Armar el motor con empaques viejos es garantía de fugas y recalentamiento.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJuego completo de empaques para un armado de motor sin fugas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersión 198cc -67mm balanceado para un sellado preciso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene la compresión y evita pérdidas de aceite y refrigerante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReemplazalos siempre que abras el motor para reparación.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e CG200, GYA200, XM200Z, DM250, TX200.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eArmado de motor con el respaldo de KMS, rendimiento e insignia que se siente en cada vuelta.\u003c\/p\u003e","brand":"KM Motos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46784326074596,"sku":"KMS-RCM1028","price":140.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/KMS-RCM1028.png?v=1777666442"},{"product_id":"empaque-cabeza-de-cilindro-250z-dm250-hi","title":"EMPAQUE CABEZA DE CILINDRO 250Z\/DM250 HI","description":"\u003cp\u003eSi tu moto Italika de 250cc pierde compresión, recalienta o te aparece aceite en el escape, lo más probable es que el empaque de la cabeza de cilindro esté quemado o aplastado. No lo ignores: una fuga de gases destruye el motor rápido y la reparación se vuelve el doble de cara.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eEmpaque de Cabeza de Cilindro 250Z \/ DM250\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (codigo E03020040) que sella herméticamente la unión entre la cabeza y el cilindro, manteniendo la compresión y la temperatura de trabajo dentro de los valores correctos del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250 (todas las versiones)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 250Z\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 250ZIII\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 250ZIII GPS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código E03020040 contra tu pieza actual para asegurar el calce exacto antes de instalar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e E03020040\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Empaque \/ junta de cabeza de cilindro\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFamilia:\u003c\/strong\u003e Sistema de motor\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Motores 250cc Italika (250Z \/ DM250)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo exacto de tu moto, escribinos por WhatsApp con los datos de tu unidad y te confirmamos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé que el empaque de cabeza ya falló?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos síntomas más comunes son: pérdida de potencia, recalentamiento frecuente, presencia de aceite en el escape o bujía, y a veces un sonido de \"soplo\" entre la cabeza y el cilindro al acelerar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve este empaque para otras motos de 250cc que no son Italika?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo necesariamente. El diseño y las dimensiones están hechos para los motores Italika 250Z y DM250. Para otra marca debés buscar el empaque específico de ese motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalarlo yo mismo o necesito un mecánico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl cambio requiere desmontar la cabeza del cilindro, lo que implica ajuste de torque específico y verificación de planitud de la superficie. Recomendamos llevarlo con un mecánico de confianza para garantizar un sellado correcto y no dañar la cabeza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito cambiar algo más junto con el empaque?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAprovechá para revisar el empaque del cuerpo del cilindro (base) y los sellos de válvulas. Si ya están con desgaste, cámbialos en la misma intervención para no volver a desarmar el motor pronto.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé que el empaque de cabeza ya falló?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Los síntomas más comunes son: pérdida de potencia, recalentamiento frecuente, presencia de aceite en el escape o bujía, y a veces un sonido de \\\"soplo\\\" entre la cabeza y el cilindro al acelerar.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Sirve este empaque para otras motos de 250cc que no son Italika?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"No necesariamente. El diseño y las dimensiones están hechos para los motores Italika 250Z y DM250. 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Espejos rotos o vibrando no protegen a nadie.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePar de retrovisores con logo y leyenda original, ajuste directo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperficie reflectante amplia para cubrir los puntos ciegos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaje firme que mantiene la posición sin vibrar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReemplazalos si están quebrados, opacos o flojos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e 150Z, 250Z, 250Z Negra, DM250 HI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePara espejos y estética que realzan tu moto, elegí la línea X-PRO.\u003c\/p\u003e","brand":"ORIGINAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46951330545892,"sku":"F10010201","price":283.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/dyj0qd_e66bd2f2-4e07-4dd0-840e-55edadd495dd.jpg?v=1782098177"},{"product_id":"empaque-de-tubo-de-escape-150z-150sz-dm250-hi","title":"EMPAQUE DE TUBO DE ESCAPE 150Z\/150SZ\/DM250 HI","description":"\u003cp\u003e¿Sentís olor a quemado o escuchás un soplido en el escape? Casi siempre es el \u003cstrong\u003eEmpaque de Tubo de Escape 150Z\/150SZ\/DM250 HI\u003c\/strong\u003e vencido. Si no lo cambiás, perdés potencia y dejás que los gases se filtren donde no deben.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSella la unión entre el escape y el motor sin fugas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResiste las altas temperaturas del tubo de escape.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecupera el rendimiento y elimina el soplido molesto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReemplazalo cada vez que desmontés el escape.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e 150Z, 150SZ, DM250 HI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuesto OEM económico Wimma, sellado confiable a precio justo.\u003c\/p\u003e","brand":"ORIGINAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46998059253988,"sku":"F07030050","price":26.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/F07030050.png?v=1762794838"},{"product_id":"guia-de-tensor-de-cadena-250z-dm250-hi","title":"GUIA DE TENSOR DE CADENA 250Z\/DM250 HI","description":"\u003cp\u003eCuando la guía de tensor de cadena está desgastada, tu moto pierde tensión en la cadena de distribución: escuchás ruidos metálicos al encender el motor, el ralentí se vuelve inestable y en casos graves podés sufrir un salto de cadena que destruye el motor completo. No lo dejés para después.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eGuía Tensora de Cadena Italika 250Z \/ DM250\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código E04030051) que mantiene la cadena de distribución con la tensión correcta, asegurando que el tren de válvulas funcione en sincronía perfecta con el cigüeñal y alargando la vida útil de todo el sistema de motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eItalika 250Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika RT250\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código E04030051 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e E04030051\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Guía tensora de cadena de distribución\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Sistema de motor — tren de válvulas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Motores 250cc Italika (250Z, DM250, RT250)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si la guía tensora de cadena está dañada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos síntomas más comunes son un ruido metálico tipo \"traqueteo\" al arrancar el motor en frío, ralentí inestable o vibraciones inusuales en el motor. Si escuchás esos sonidos, revisá la guía antes de que el daño avance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este repuesto sirve para la Italika DM250 y la 250Z al mismo tiempo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. La guía tensora E04030051 es compatible con los motores 250cc de la familia Italika que incluye la 250Z, DM250 y RT250, ya que comparten el mismo diseño de tren de válvulas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalar esta guía yo mismo o necesito un mecánico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl cambio requiere abrir la tapa lateral del motor y trabajar sobre el tren de distribución. Si tenés experiencia básica en mecánica de motos podés hacerlo, pero recomendamos que lo haga un mecánico de confianza para asegurar el ajuste correcto de la tensión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pasa si no cambio la guía tensora a tiempo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUna guía desgastada permite que la cadena de distribución se mueva con holgura o incluso salte un diente. Eso desincroniza el sistema de válvulas con el cigüeñal y puede causar daños graves en el motor, incluyendo doblar válvulas o rayar el cilindro.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si la guía tensora de cadena está dañada?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Los síntomas más comunes son un ruido metálico tipo \\\"traqueteo\\\" al arrancar el motor en frío, ralentí inestable o vibraciones inusuales en el motor. Si escuchás esos sonidos, revisá la guía antes de que el daño avance.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Este repuesto sirve para la Italika DM250 y la 250Z al mismo tiempo?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Sí. La guía tensora E04030051 es compatible con los motores 250cc de la familia Italika que incluye la 250Z, DM250 y RT250, ya que comparten el mismo diseño de tren de válvulas.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Puedo instalar esta guía yo mismo o necesito un mecánico?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"El cambio requiere abrir la tapa lateral del motor y trabajar sobre el tren de distribución. Si tenés experiencia básica en mecánica de motos podés hacerlo, pero recomendamos que lo haga un mecánico de confianza para asegurar el ajuste correcto de la tensión.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Qué pasa si no cambio la guía tensora a tiempo?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Una guía desgastada permite que la cadena de distribución se mueva con holgura o incluso salte un diente. 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La \u003cstrong\u003eMalla de Filtro de Aceite\u003c\/strong\u003e atrapa las partículas metálicas antes de que circulen y rayen tus componentes internos. Sin ella, el desgaste se dispara.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiltra impurezas del aceite y protege cigüeñal, pistón y rodamientos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMalla metálica reutilizable, fácil de limpiar en cada cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevisala y reemplazala si está deformada u obstruida.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantiene el flujo de lubricación constante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e FT125, XFT125, FT125 New Sport, FT125 Clásica, FT150, FT150GT, FT150 GT Grafito, RC150, RC150 GT, DM150, 150Z, 150SZ, 250Z, FT125TS, DM250 HI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuesto OEM económico Wimma, protección confiable a buen precio.\u003c\/p\u003e","brand":"ORIGINAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47023601484004,"sku":"E07050002","price":23.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/qqo5u1.jpg?v=1782098449"},{"product_id":"rectificador-regulador-250z-dm250-hi","title":"RECTIFICADOR\/REGULADOR 250Z\/DM250 HI","description":"\u003cp\u003e¿Tu moto se descarga sola, la batería no aguanta o los focos titilan y se queman seguido? Casi siempre el culpable es el rectificador\/regulador gastado: deja de controlar el voltaje, frita la batería y te deja tirado cuando menos lo esperás.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eRectificador \/ Regulador de voltaje\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código F06030034) que convierte la corriente del estator en corriente continua y mantiene el voltaje estable para cargar la batería y proteger el sistema eléctrico de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para que motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM250 (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika 250Z (2014 a 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika 200Z (2023 a 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika 200Z GPS (2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika 125Z GPS (2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerifica el codigo F06030034 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracteristicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodigo:\u003c\/strong\u003e F06030034\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rectificador \/ regulador de voltaje (sistema eléctrico)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por que comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Como se si mi rectificador\/regulador esta dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSeñales típicas: la batería se descarga sola, los focos se queman o titilan, la moto cuesta arrancar o el regulador se calienta demasiado. Si notás eso, conviene reemplazarlo antes de que dañe la batería nueva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este repuesto sirve para mi 250Z o mi DM250?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el F06030034 es original Italika y aplica a la 250Z (2014-2017), DM250 (2018) y a la línea 200Z\/125Z indicada. Igual verificá el código en tu pieza para confirmar el calce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es original Italika o genérico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs 100% original Italika con el código de fábrica F06030034, no es genérico. Eso te asegura el voltaje correcto y que no fríe tu batería.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Lo tienen en stock y lo puedo retirar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, manejamos stock real. Podés comprarlo online y recogerlo en sucursal o coordinar el envío. Si tenés dudas del modelo, escribinos por WhatsApp.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"¿Como se si mi rectificador\/regulador esta dañado?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Señales típicas: la batería se descarga sola, los focos se queman o titilan, la moto cuesta arrancar o el regulador se calienta demasiado. 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Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si la guía de cadena está dañada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi escuchás un golpeteo metálico en el motor al arrancar o acelerar, o si la moto pierde potencia de repente, puede ser señal de que la guía está desgastada o rota. No lo ignorés — revisála cuanto antes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cada cuánto se cambia la guía de cadena en la Italika 250Z \/ DM250?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSe recomienda revisarla cada 10,000–15,000 km junto al cambio de cadena de distribución. Si la moto ha tenido mantenimiento irregular, revisala antes de ese intervalo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalarla yo mismo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRequiere desmontar la tapa del motor y trabajar con el sistema de distribución. Si tenés experiencia mecánica básica es posible, pero si no estás seguro, llevala a un taller de confianza para evitar errores costosos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este código E04030053 sirve para otras motos Italika?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEstá catalogado específicamente para la Italika 250Z, DM250 y RT250. Para otros modelos el código puede ser diferente — verificá siempre el número de pieza antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"¿Cómo sé si la guía de cadena está dañada?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Si escuchás un golpeteo metálico en el motor al arrancar o acelerar, o si la moto pierde potencia de repente, puede ser señal de que la guía está desgastada o rota. 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Ignorarlo lleva al desgaste prematuro del motor y reparaciones mucho más costosas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eSello de Aceite 14x28x7\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (codigo E07020073) que sella hermeticamente el eje para evitar fugas de aceite en el sistema de motor. Sus medidas exactas 14x28x7 mm garantizan el calce perfecto en los modelos compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para que motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika RT180\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT180\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT200\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 250Z\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 150Z\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 150SZ\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FIERA 200\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250 HI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika VORT-X 250\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerifica el codigo E07020073 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracteristicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodigo:\u003c\/strong\u003e E07020073\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Sello de aceite de motor\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensiones:\u003c\/strong\u003e 14 x 28 x 7 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Sistema de motor \/ Carter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e RT180, FT180, FT200, 250Z, 150Z, 150SZ, FIERA 200, DM250 HI, VORT-X 250\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por que comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Como se que necesito cambiar el sello de aceite?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos sintomas mas comunes son: manchas de aceite debajo de la moto, nivel de aceite que baja sin razon aparente, o aceite visible alrededor del motor o en el piso del garage. Si ves algo de esto, cambia el sello antes de que el motor sufra daños mayores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es dificil instalar el sello de aceite E07020073?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs una tarea de taller intermedio. Se recomienda contar con herramientas basicas de desmontaje del carter. Si no tenes experiencia, llevala a un mecanico de confianza; el precio de la pieza es bajo comparado con el costo de una instalacion incorrecta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve este sello para mi Italika aunque el modelo no este en la lista?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLas dimensiones 14x28x7 mm son especificas. Solo sirve para los modelos listados que usen ese eje exacto. Verifica el numero de parte E07020073 en el manual o en la pieza vieja antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo usar un sello de aceite generico en vez del original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo es recomendable. El sello original Italika esta fabricado con los materiales y tolerancias exactas para ese motor. Un sello generico puede tener medidas ligeramente distintas y fallar antes, generando la misma fuga o peor.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Como se que necesito cambiar el sello de aceite?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Los sintomas mas comunes son: manchas de aceite debajo de la moto, nivel de aceite que baja sin razon aparente, o aceite visible alrededor del motor o en el piso del garage. Si ves algo de esto, cambia el sello antes de que el motor sufra daños mayores.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Es dificil instalar el sello de aceite E07020073?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Es una tarea de taller intermedio. 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El \u003cstrong\u003eSoporte de Hule Tanque de Gas DM250\u003c\/strong\u003e amortigua y fija el tanque; sin él, la vibración afloja todo y puede dañar la pintura o las conexiones.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSoporte de hule que amortigua y asienta el tanque de gas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElimina vibraciones y mantiene el tanque firme en su lugar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoma resistente al combustible, al calor y al uso continuo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReemplazalo cuando esté aplastado, endurecido o agrietado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e DM250.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuesto económico confiable de \u003cstrong\u003eWimma\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ORIGINAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47147914821860,"sku":"F17040109","price":37.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/kmmotoshn-soporte-hule-tanque-gas-italika_ba202eec-7499-4c9d-a222-67dd725997bf.jpg?v=1782099301"},{"product_id":"placa-eje-balancin-de-valvula-250z-dm250-hi","title":"PLACA EJE BALANCIN DE VALVULA 250Z\/DM250 HI","description":"\u003cp\u003eCuando la placa del eje balancín de válvula se gasta o se daña, el motor pierde la sincronía exacta en la apertura de válvulas: escuchás golpeteo, la potencia baja y, si no lo corregís a tiempo, podés terminar con válvulas dobladas o daños mayores en la culata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ePlaca Eje Balancín de Válvula\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código E04010024) que mantiene fijo y alineado el eje del balancín sobre el que pivotan las válvulas de admisión y escape, garantizando la distribución correcta de las levas y la vida útil del tren de válvulas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika RT250 (Deportiva 250 cc, 2016)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 250Z\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250 HI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código E04010024 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e E04010024\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Placa soporte del eje balancín de válvulas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e 250 cc, tren de válvulas (E-4)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e RT250 \/ 250Z \/ DM250 HI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si la placa del eje balancín está dañada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos síntomas más comunes son golpeteo metálico en la zona de la culata al acelerar, pérdida de potencia y consumo de aceite elevado. Si notás alguno de estos, inspeccioná el tren de válvulas cuanto antes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es difícil cambiar esta pieza?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRequiere desmontar la tapa de la culata y el mecanismo de distribución. Se recomienda hacerlo con un mecánico con experiencia en motores de 4 tiempos Italika para asegurar el ajuste correcto del juego de válvulas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este código E04010024 sirve para otros modelos de 250 cc Italika?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEstá confirmado para la RT250, 250Z y DM250 HI. Para otros modelos verificá el diagrama de partes de tu moto antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto tiempo tarda en llegar si lo compro online?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eContamos con stock disponible. Los pedidos se despachan en 24-48 horas hábiles a cualquier parte de Honduras. Si estás en San Pedro Sula o Tegucigalpa podés pasar a retirarlo el mismo día.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si la placa del eje balancín está dañada?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Los síntomas más comunes son golpeteo metálico en la zona de la culata al acelerar, pérdida de potencia y consumo de aceite elevado. Si notás alguno de estos, inspeccioná el tren de válvulas cuanto antes.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Es difícil cambiar esta pieza?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Requiere desmontar la tapa de la culata y el mecanismo de distribución. 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El \u003cstrong\u003eAmortiguador \/ Monoshock Trasero Negro Italika DM\u003c\/strong\u003e es el corazón de la suspensión trasera, y rodar con él vencido arruina el confort, el control y desgasta otras piezas.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMonoshock trasero negro de reemplazo directo para las Italika DM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstrucción reforzada para absorber carga e impactos del camino.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDevuelve estabilidad, confort y agarre en cada terreno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCambialo si pierde aceite, rebota o se siente duro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e Italika DM150, DM250, DM150 Roja.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCalidad de repuesto japonés Xenkai, para una suspensión que vuelve a sentirse firme.\u003c\/p\u003e","brand":"XENKAI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47932331426020,"sku":"KMS-F02020081","price":1380.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/KMS-F02020081.png?v=1771607499"},{"product_id":"ajustador-tensor-de-cadena-xm200-xl125-zx150l-zx200l-dm150-nueva-ryder-tze-xm150z-xm200z-dm200-dm250","title":"AJUSTADOR (TENSOR) DE CADENA XM200\/XL125\/ZX150L\/ZX200L\/DM150 NUEVA\/RYDER TZE\/XM150Z\/XM200Z\/DM200\/DM250","description":"\u003cp\u003eUna cadena floja salta, gasta los piñones y puede zafarse en plena marcha. El \u003cstrong\u003eAjustador (Tensor) de Cadena XM200\/XL125\/ZX150L\/ZX200L\/DM150 Nueva\/Ryder TZE\/XM150Z\/XM200Z\/DM200\/DM250\u003c\/strong\u003e mantiene la tensión justa; sin él, la transmisión se desgasta el doble de rápido.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePermite calibrar la tensión de la cadena de forma precisa y pareja.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruido en metal resistente que no se deforma con el ajuste.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvita el salto de cadena y alarga la vida de piñón y catalina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCambialo si está trozado, barrido en la rosca o desgastado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e XM200, XL125, ZX150L, ZX200L, DM150 Nueva, Ryder TZE, XM150Z, XM200Z, DM200, DM250.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRepuesto OEM de calidad japonesa Xenkai para mantener tu transmisión siempre a punto.\u003c\/p\u003e","brand":"KM Motos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47969887355108,"sku":"KM-CAF0038","price":180.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/KM-CAF0038.png?v=1772219079"},{"product_id":"ajustador-tensor-de-cadena-xm200-xl125-zx150l-zx200l-dm150-nueva-ryder-tze-xm150z-xm200z-dm200-dm250-1","title":"AJUSTADOR (TENSOR) DE CADENA XM200\/XL125\/ZX150L\/ZX200L\/DM150 NUEVA\/RYDER TZE\/XM150Z\/XM200Z\/DM200\/DM250","description":"\u003cp\u003e¿Escuchás traqueteo en el motor o la cadenilla suena floja al acelerar? Un \u003cstrong\u003eAjustador (Tensor) de Cadena\u003c\/strong\u003e desgastado deja la cadenilla suelta y puede provocar daños serios en el tren de válvulas.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMantiene la tensión exacta de la cadenilla de distribución.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduce ruidos y vibraciones internas del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaje directo de reemplazo del original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCambialo si escuchás cascabeleo o notás holgura en la distribución.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e XM200, XL125, ZX150L, ZX200L, DM150 Nueva, Ryder TZE, XM150Z, XM200Z, DM200, DM250.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn repuestos OEM japoneses, la línea Xenkai te da la precisión que tu motor exige.\u003c\/p\u003e","brand":"KM Motos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47971230384356,"sku":"KM-CAF0039","price":140.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/KM-CAF0039.png?v=1772234070"},{"product_id":"valvulas-de-admicion-y-escape-cg250-dm250-varilla-racing","title":"VALVULAS DE ADMICION Y ESCAPE CG250\/DM250 VARILLA RACING","description":"\u003cp\u003ePérdida de compresión, humo o ralentí irregular suelen empezar en válvulas gastadas. Las \u003cstrong\u003eVálvulas de Admisión y Escape Varilla Racing\u003c\/strong\u003e controlan la entrada de mezcla y la salida de gases; si fugan, perdés potencia y consumís de más. Postergarlo daña el motor.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJuego de admisión y escape para óptimo flujo y compresión.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiseño racing de varilla reforzada para alta exigencia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcero tratado que soporta altas temperaturas y revoluciones.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReemplazá ante golpeteo, baja compresión o consumo de aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e CG250, DM250.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRendimiento de pista con la insignia \u003cstrong\u003eKMS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"KM Motos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48558636859620,"sku":"KM-FV0068","price":190.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/KM-FV0068.png?v=1774049883"},{"product_id":"tuerca-de-eje-de-rueda-m12x1-25-italika-dm200-dm125-dm250-original-f14040129","title":"Tuerca de Eje de Rueda M12x1.25 Italika DM200 DM125 DM250 (Original F14040129)","description":"\u003cp\u003e¿Sentís que la rueda de tu moto tiene juego, vibra raro o hace ruidos al frenar? Una tuerca de eje gastada, barrida o mal apretada afloja todo el conjunto de la rueda: pierde firmeza, se desgasta el rodamiento y, en el peor de los casos, te deja tirado en plena calle. No es un repuesto para improvisar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eTuerca de Eje de Rueda M12x1.25\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código F14040129) que asegura y fija el eje de la rueda en su lugar, manteniendo el conjunto firme, alineado y sin juego para que ruedes seguro kilómetro tras kilómetro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDM200\u003c\/strong\u003e (2014 a 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDM125\u003c\/strong\u003e (2017 a 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDM250\u003c\/strong\u003e (2020 a 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDM250X\u003c\/strong\u003e (2022 a 2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDM250 GPS\u003c\/strong\u003e (2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDM200 GPS\u003c\/strong\u003e (2025 - 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDM200 SPORT\u003c\/strong\u003e (2019 a 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDM300\u003c\/strong\u003e (2025 - 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDM150 \/ DM150 GPS\u003c\/strong\u003e (2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDM150 SPORT\u003c\/strong\u003e (2019 a 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFT115\u003c\/strong\u003e (2016 a 2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDT110 DELIVERY\u003c\/strong\u003e (2016 a 2023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVOLTIUM CITY\u003c\/strong\u003e (2021)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerifica el código F14040129 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e F14040129\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Tuerca de eje\/rueda, rosca M12x1.25\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Esta tuerca sirve para mi DM200?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, es compatible con la DM200 de los años 2014 a 2026, además de toda la familia DM (DM125, DM250, DM300) y modelos como FT115 y DT110 Delivery. Confirma siempre el código F14040129 en tu pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pasa si ando con la tuerca del eje floja o gastada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa rueda queda con juego, vibra, se desalinea y castiga el rodamiento. A la larga es un riesgo de seguridad. Por eso conviene reemplazarla por una original a tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es una pieza original Italika o genérica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs 100% original Italika, con la rosca y medidas de fábrica (M12x1.25). Te aseguras el calce y el torque correctos, cosa que un repuesto genérico no garantiza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé que es la medida correcta para mi moto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl dato clave es el código F14040129 y la rosca M12x1.25. Si tenés dudas, mandanos por WhatsApp el modelo y año de tu moto y te confirmamos el calce antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"¿Esta tuerca sirve para mi DM200?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sí, es compatible con la DM200 de los años 2014 a 2026, además de toda la familia DM (DM125, DM250, DM300) y modelos como FT115 y DT110 Delivery. 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Manejar así es inseguro y desgasta toda la rueda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eTuerca M4.5 de Rayo Rueda Trasera\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código F15030195) que sujeta y tensiona cada rayo contra el aro de la rueda trasera, manteniendo la rueda centrada, firme y segura en tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para que motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM125 (2017, 2018, 2019, 2020, 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM250 (2022, 2023, 2024, 2025, 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM250X (2022, 2023, 2024, 2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM250 GPS (2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM300 (2025, 2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerifica el codigo F15030195 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracteristicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodigo:\u003c\/strong\u003e F15030195\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Tuerca M4.5 de rayo de rueda trasera (niple \/ sujetador de rayo)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por que comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Esta tuerca sirve para la rueda trasera de mi DM125?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. La tuerca M4.5 de rayo F15030195 es la pieza original para la rueda trasera de la línea DM (DM125, DM250, DM250X, DM250 GPS y DM300). Igual confirmá el código contra tu pieza antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántas tuercas de rayo necesito?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCada rayo lleva su propia tuerca. Si solo se barrió una, comprás una; si vas a reemplazar todas para un re-encordado completo de la rueda, contá los rayos de tu aro y pedí esa cantidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pasa si manejo con una tuerca de rayo floja o faltante?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl rayo pierde tensión, la rueda se descentra y empieza a vibrar; con el tiempo se pueden aflojar más rayos y dañar el aro. Reemplazá la tuerca a tiempo para evitar un gasto mayor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito herramienta especial para cambiarla?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSe ajusta con una llave de rayos (llave de niples) para dar la tensión correcta. Si no tenés experiencia tensando rayos, lo ideal es que un mecánico centre la rueda al instalarla.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"¿Esta tuerca sirve para la rueda trasera de mi DM125?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sí. La tuerca M4.5 de rayo F15030195 es la pieza original para la rueda trasera de la línea DM (DM125, DM250, DM250X, DM250 GPS y DM300). Igual confirmá el código contra tu pieza antes de comprar.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"¿Cuántas tuercas de rayo necesito?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Cada rayo lleva su propia tuerca. 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Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Esta abrazadera sirve para cualquier modelo Italika?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, es específica para los modelos 250Z, DM250 HI y series compatibles indicadas arriba. Siempre verificá el código E02040057 contra la pieza original de tu moto antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pasa si el cable no está bien sujeto con la abrazadera?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl cable puede desviarse, rozarse con partes calientes o movedizas, y eventualmente trabarse o romperse — lo que puede provocar pérdida de control del acelerador o embrague.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es difícil instalarla?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs una pieza sencilla de colocar con herramienta básica. Si no tenés experiencia, cualquier mecánico la instala en minutos. Lo importante es que quede firme y en la posición correcta del cable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Tienen stock disponible en Honduras?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, manejamos stock local en Honduras. Podés comprarlo online con envío o pasar a retirarlo directamente en nuestra tienda.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Esta abrazadera sirve para cualquier modelo Italika?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"No, es específica para los modelos 250Z, DM250 HI y series compatibles indicadas. 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Un cilindro desgastado o dañado es exactamente eso: potencia que se va, aceite que se quema y una moto que ya no rinde como el primer día.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eCilindro Negro 250Z Grafito\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (codigo E03010052) que forma parte del corazón del motor: contiene el pistón en su recorrido, mantiene la compresión correcta y garantiza que la combustión sea eficiente. Con acabado grafito, está diseñado específicamente para motores de 250cc de la línea Italika.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para que motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250 (Doble Propósito 250cc)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika GXT250R\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika ZX250R\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 250Z\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerifica el codigo E03010052 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracteristicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodigo:\u003c\/strong\u003e E03010052\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Cilindro de motor (bloque de cilindro)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcabado:\u003c\/strong\u003e Negro grafito\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFamilia:\u003c\/strong\u003e Sistema de Motor\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicacion:\u003c\/strong\u003e Motores 250cc Italika GXT250R \/ ZX250R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por que comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el cilindro de mi moto está dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos síntomas más comunes son: pérdida notable de potencia, consumo excesivo de aceite, humo azulado en el escape, dificultad para arrancar o baja compresión al checar con el compresómetro. Si tu moto presenta varios de estos síntomas, es momento de revisar el cilindro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este cilindro trae el pistón incluido?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, el código E03010052 corresponde únicamente al bloque de cilindro (sin pistón, anillos ni culata). Para un overhaul completo necesitás complementarlo con el kit de pistón y anillos correspondiente a tu motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para la Italika DM250 de todos los años?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste cilindro es compatible con la DM250 modelo 2018 y versiones GXT250R\/ZX250R. Verificá el código E03010052 en tu cilindro original antes de realizar el pedido para confirmar la compatibilidad exacta con tu año de fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito un mecánico especializado para instalarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el reemplazo del cilindro requiere desarmar el motor completo, ajustar torques de culata y verificar holguras. Recomendamos que la instalación la realice un mecánico con experiencia en motores Italika para garantizar el correcto funcionamiento y la durabilidad de la pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"¿Cómo sé si el cilindro de mi moto está dañado?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Los síntomas más comunes son: pérdida notable de potencia, consumo excesivo de aceite, humo azulado en el escape, dificultad para arrancar o baja compresión al checar con el compresómetro. Si tu moto presenta varios de estos síntomas, es momento de revisar el cilindro.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"¿Este cilindro trae el pistón incluido?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"No, el código E03010052 corresponde únicamente al bloque de cilindro (sin pistón, anillos ni culata). 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Una junta vencida permite que los gases escapen y que el aceite se mezcle con la combustión, lo que arruina el motor si no la atendés a tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eJunta de Cilindro Italika 180Z \/ 250Z \/ DM250\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código E03020016) que sella herméticamente la unión entre el cilindro y la cabeza del motor, garantizando la compresión correcta y evitando fugas de aceite o gases de combustión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 180Z\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 250Z\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250 (todas las versiones)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código E03020016 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e E03020016\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Junta \/ empaque de cilindro\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Sistema de Motor\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubcategoría:\u003c\/strong\u003e DM250\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si la junta de cilindro de mi moto Italika está dañada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos síntomas más comunes son: pérdida de potencia, consumo excesivo de aceite, humo azul o blanco en el escape, sobrecalentamiento y burbujas en el depósito de refrigerante (si aplica). Si notás alguno de estos, revisá la junta antes de que el daño llegue al motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Esta junta sirve para la Italika DM250 de cualquier año?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl código E03020016 corresponde al modelo DM250 HI. Te recomendamos confirmar el código físico en la junta original que vas a reemplazar para asegurar el ajuste perfecto, ya que pueden existir variantes por año de fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalarla yo mismo o necesito un mecánico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl cambio de junta de cilindro requiere desarmar la parte superior del motor (cabeza). Si tenés experiencia en mecánica de motos podés hacerlo, pero si tenés dudas es mejor ir a un taller especializado para evitar errores de torque que arruinen el sellado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Esta pieza trae alguna garantía?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAl ser repuesto original Italika, cuenta con la garantía de calidad de fábrica. En KM Motos te aseguramos que es pieza genuina, no copia ni aftermarket.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si la junta de cilindro de mi moto Italika está dañada?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Los síntomas más comunes son: pérdida de potencia, consumo excesivo de aceite, humo azul o blanco en el escape, sobrecalentamiento y burbujas en el depósito de refrigerante (si aplica). Si notás alguno de estos, revisá la junta antes de que el daño llegue al motor.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Esta junta sirve para la Italika DM250 de cualquier año?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"El código E03020016 corresponde al modelo DM250 HI. 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Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el sello de válvula de mi moto Italika está dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLas señales más claras son humo azulado al acelerar o al frenar, consumo elevado de aceite sin fugas visibles y una bujía con depósitos oscuros de aceite quemado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo montar este sello yo mismo o necesito un mecánico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl cambio requiere desmontar el cabezote y usar un extractor de sellos; se recomienda un mecánico con experiencia en motores Italika para asegurar el asentamiento correcto y evitar daños al vástago de la válvula.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este sello E04020005 sirve tanto para la válvula de admisión como para la de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRevisá el manual de tu modelo específico: en algunos motores Italika el sello de admisión y el de escape tienen dimensiones distintas. Confirmá con el diagrama de tu moto antes de instalar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cada cuánto se recomienda cambiar los sellos de válvula en motos Italika?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo tienen un intervalo fijo como el aceite, pero si superás los 30,000 km o notás consumo anormal de aceite, es momento de revisarlos. 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Un eje de engrane impulsor desgastado es una de las causas más comunes — y si lo ignorás, el daño se extiende a toda la caja de velocidades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eEje de Engrane Impulsor ZDM200\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código E04040136) que transmite la fuerza del cigüeñal hacia el tren de engranes de la caja de cambios, garantizando que cada marcha entre suave y el motor entregue toda su potencia a la rueda.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM200 (todas las versiones)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika ZDM250\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250X\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM200 Sport\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM200 GPS\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika ZDM250 GPS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código E04040136 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e E04040136\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Eje de engrane impulsor — componente del tren de válvulas \/ sistema de motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé que mi eje de engrane impulsor está dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos síntomas más comunes son ruido metálico en el motor al acelerar, dificultad para entrar marchas o vibración inusual en la caja de cambios. Si notás alguno de estos síntomas, revisá el eje antes de que falle por completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este repuesto sirve para todas las versiones de la DM200?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el código E04040136 aplica para las distintas versiones de la Italika DM200, ZDM250 y DM250X. Aun así, siempre compará visualmente el código con la pieza original de tu moto para confirmar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito llevar la moto a un taller para cambiarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl reemplazo del eje de engrane impulsor requiere desarmar parcialmente el motor. Se recomienda hacerlo con un mecánico con experiencia en motos Italika para evitar daños adicionales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto dura este repuesto con mantenimiento correcto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCon lubricación adecuada y cambios de aceite a tiempo, un eje de engrane impulsor original Italika puede durar toda la vida útil de la moto. El desgaste prematuro casi siempre se debe a aceite sucio o nivel bajo.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé que mi eje de engrane impulsor está dañado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Los síntomas más comunes son ruido metálico en el motor al acelerar, dificultad para entrar marchas o vibración inusual en la caja de cambios. Si notás alguno de estos síntomas, revisá el eje antes de que falle por completo.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Este repuesto sirve para todas las versiones de la DM200?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Sí, el código E04040136 aplica para las distintas versiones de la Italika DM200, ZDM250 y DM250X. Aun así, siempre compará visualmente el código con la pieza original de tu moto para confirmar el calce exacto.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Necesito llevar la moto a un taller para cambiarlo?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"El reemplazo del eje de engrane impulsor requiere desarmar parcialmente el motor. Se recomienda hacerlo con un mecánico con experiencia en motos Italika para evitar daños adicionales.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cuánto dura este repuesto con mantenimiento correcto?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Con lubricación adecuada y cambios de aceite a tiempo, un eje de engrane impulsor original Italika puede durar toda la vida útil de la moto. 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No lo dejes pasar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKit de Válvulas de Admisión y Escape CG250\/DM250\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (codigo E04050086) que mantiene el sello perfecto entre la cámara de combustión y el tren de válvulas de tu moto, garantizando potencia completa, consumo eficiente y larga vida del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para que motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250 (2016, 2017, 2018)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika RT250 (2016)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 250ZIII (2019–2023)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 200Z \/ 200Z GPS (2019–2024)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 170Z (2016–2018)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika RT250 Sport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerifica el codigo E04050086 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracteristicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodigo:\u003c\/strong\u003e E04050086\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Kit válvulas de admisión y escape (varilla)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro válvula admisión:\u003c\/strong\u003e d=5 \/ D=31.5 \/ L=88.4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Motor CG250 \/ DM250\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Tren de válvulas — Sistema de Motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por que comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si mis válvulas ya están gastadas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos síntomas más comunes son pérdida de potencia, consumo elevado de combustible, arranque difícil en frío y humo azulado. Si notás alguno de estos, es hora de revisar el tren de válvulas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este kit incluye tanto la válvula de admisión como la de escape?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el kit E04050086 incluye válvulas de admisión Y escape para motor CG250\/DM250, con la varilla original de medidas d=5, D=31.5 y L=88.4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalar este repuesto yo mismo o necesito un mecánico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl reemplazo de válvulas requiere ajuste de holguras y conocimiento del motor. Se recomienda llevarlo con un mecánico de confianza para asegurar el asentamiento correcto y evitar daños.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este repuesto aplica para la Italika DM250 de todos los años?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl código E04050086 ha sido confirmado para DM250 de 2016, 2017 y 2018. Para otros años, verificá el código físico de tu pieza original antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si mis válvulas ya están gastadas?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Los síntomas más comunes son pérdida de potencia, consumo elevado de combustible, arranque difícil en frío y humo azulado. Si notás alguno de estos, es hora de revisar el tren de válvulas.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Este kit incluye tanto la válvula de admisión como la de escape?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Sí, el kit E04050086 incluye válvulas de admisión Y escape para motor CG250\/DM250, con la varilla original de medidas d=5, D=31.5 y L=88.4.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Puedo instalar este repuesto yo mismo o necesito un mecánico?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"El reemplazo de válvulas requiere ajuste de holguras y conocimiento del motor. 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Un empaque central gastado o roto deja pasar el lubricante, mancha el piso y, si no lo atendés a tiempo, puede dejarte varado en la ruta por falta de presión de aceite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eEmpaque Central de Carter ZDM200\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código E07020091) que sella el punto de unión del carter del motor, evitando fugas de aceite y manteniendo la presión interna correcta para proteger los componentes internos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM 200 (2014 – 2026)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM200 SPORT (2019 – 2021)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM200 GPS (2025 – 2026)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250 (2020 – 2026)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250X (2022 – 2025)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250 GPS (2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código E07020091 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e E07020091\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Empaque \/ junta de carter (sistema de motor)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFamilia:\u003c\/strong\u003e Sistema de Motor – Carter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Doble propósito \/ todoterreno serie DM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este empaque sirve para la DM 200 y la DM250?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. El código E07020091 aplica para toda la familia DM de Italika, desde la DM 200 (2014 en adelante) hasta la DM250 y DM250X. Verificá el código en tu pieza original antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo colocarlo yo mismo o necesito un mecánico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl cambio de empaque de carter requiere drenar el aceite, desmontar el carter y limpiar bien las superficies de sellado. Se recomienda hacerlo con un mecánico si no tenés experiencia, para evitar fugas por mal torque o superficie sucia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pasa si sigo usando la moto con el empaque dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePerdés aceite continuamente. Si el nivel baja demasiado, el motor trabaja sin lubricación suficiente y podés sufrir daños graves en pistón, cigüeñal y biela — reparaciones mucho más costosas que un simple empaque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El empaque viene con el aceite o hay que comprar por separado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl empaque se vende solo. Recordá que al hacer el trabajo conviene cambiar el aceite también; en KM Motos tenés aceite MTX especial para motos a un precio justo.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Este empaque sirve para la DM 200 y la DM250?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Sí. El código E07020091 aplica para toda la familia DM de Italika, desde la DM 200 (2014 en adelante) hasta la DM250 y DM250X. 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Si el nivel baja demasiado, el motor trabaja sin lubricación suficiente y podés sufrir daños graves en pistón, cigüeñal y biela — reparaciones mucho más costosas que un simple empaque.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿El empaque viene con el aceite o hay que comprar por separado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"El empaque se vende solo. 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Es una pieza crítica del tren de fuerza: sin ella, el motor no funciona.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM 200 \/ DM200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM250X\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModelos ZDM200 (verificá código en tu pieza original)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código E08010094 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e E08010094\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Pasador de pistón (pin de pistón)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Motor \/ Cigüeñal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Motor 200cc doble propósito\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el pasador de pistón de mi DM200 está dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos síntomas más comunes son ruido metálico tipo \"golpeteo\" en el motor al acelerar, pérdida de potencia y mayor consumo de aceite. Si notás alguno de estos signos, revisá el pasador antes de que el daño se extienda al cilindro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este pasador (E08010094) sirve para la DM250 también?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl código E08010094 está catalogado para motores DM200\/ZDM200. Para la DM250 y DM250X verificá siempre el código grabado en tu pasador original antes de ordenar, ya que los motores de mayor cilindrada pueden tener dimensiones distintas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalar este pasador sin llevar la moto a un taller?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl reemplazo del pasador requiere desarmar el motor (pistón y biela), por lo que se recomienda un mecánico con experiencia en motores Italika. Una instalación incorrecta puede causar daños graves al motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es realmente original Italika o es una copia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, es pieza original Italika con código E08010094. En KM Motos solo manejamos refacciones originales del fabricante para garantizar el ajuste y la durabilidad correctos.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si el pasador de pistón de mi DM200 está dañado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Los síntomas más comunes son ruido metálico tipo \\\"golpeteo\\\" en el motor al acelerar, pérdida de potencia y mayor consumo de aceite. Si notás alguno de estos signos, revisá el pasador antes de que el daño se extienda al cilindro.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Este pasador (E08010094) sirve para la DM250 también?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"El código E08010094 está catalogado para motores DM200\/ZDM200. 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Anillos gastados dejan pasar gases al carter y aceite a la camara de combustion — y lo que empieza como humo azul termina en una rectificacion completa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eJuego de Anillos de Piston 250 cc Grafito\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (codigo E08010096) que sella el piston contra el cilindro para mantener la compresion optima, reducir el consumo de aceite y restaurar la potencia de tu moto a sus valores de fabrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para que motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 250Z (2014, 2015, 2016, 2017)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 250Z III (2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 250Z III GPS (2026)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 250Z Negra (2017, 2018, 2019)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 250S Z II (2023, 2024)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika RT250 (2016, 2017, 2018, 2019, 2020)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika RT250 Sport (2020, 2021, 2022, 2023, 2024)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika RC250 (2024, 2025, 2026)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250 (2016, 2017, 2018)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika Spitfire 250 (2022, 2023, 2024, 2025, 2026)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCompatible ademas con CB250, GSR4-250, ZX250R, GXT250R, XM250Z segun descripcion del fabricante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerifica el codigo E08010096 contra tu pieza original para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracteristicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodigo:\u003c\/strong\u003e E08010096\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Juego de anillos de piston (grafito)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicacion:\u003c\/strong\u003e Motor 250 cc\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFamilia:\u003c\/strong\u003e Sistema de Motor\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcabado:\u003c\/strong\u003e Grafito (mayor lubricacion y menor friccion en el rodaje)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por que comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Como se que los anillos de mi moto estan gastados?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLas senales mas comunes son: humo azul al acelerar, mayor consumo de aceite de lo normal, perdida de potencia notable y dificultad para arrancar en frio. Si ves cualquiera de estas, revisa los anillos antes de que el dano llegue al cilindro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Se pueden instalar estos anillos sin rectificar el cilindro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi el cilindro esta dentro de medida (sin rayones ni desgaste oval), se pueden colocar los anillos nuevos directamente. Si ya paso el limite de desgaste, primero hay que rectificar o cambiar el cilindro; de lo contrario los anillos nuevos no sellaran bien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El acabado grafito hace alguna diferencia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi. El recubrimiento de grafito reduce la friccion durante el rodaje inicial y mejora la disipacion de calor. Es el acabado de fabrica para estos motores Italika 250 cc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este juego trae todos los anillos del piston?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi, el codigo E08010096 incluye el juego completo: anillo de compresion superior, anillo de compresion secundario y anillo rascador de aceite, tal como lo especifica Italika para estos modelos.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Como se que los anillos de mi moto estan gastados?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Las senales mas comunes son: humo azul al acelerar, mayor consumo de aceite de lo normal, perdida de potencia notable y dificultad para arrancar en frio. 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Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Como se que el resorte accionador de clutch esta dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos sintomas mas comunes son: palanca de clutch sin retorno o con retorno lento, embrague que resbala al acelerar, dificultad para meter o sacar marchas, y ruido seco al accionar el embrague. Si notas cualquiera de estos signos, revisalo cuanto antes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es dificil reemplazar este resorte?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCon herramienta basica y algo de experiencia mecanica es una tarea accesible. Se requiere abrir la tapa del carter derecho para acceder al mecanismo de embrague. Si no tenes experiencia, te recomendamos llevarlo a un mecanico de confianza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este resorte sirve para todas las motos Italika de 150cc?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSirve para los modelos listados (FT150, RC150, DM150, 150Z, 150SZ y variantes 250Z\/DM250 HI\/RT250) que comparten el mismo bloque motor. Siempre verifica el codigo E10020007 contra la pieza original de tu moto antes de instalar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo seguir usando mi moto con el resorte en mal estado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo es recomendable. Un resorte vencido puede hacer que el clutch no desacople completamente, lo que genera desgaste acelerado en los discos y el plato de embrague — repuestos mucho mas costosos. Es mejor cambiar el resorte a tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Como se que el resorte accionador de clutch esta dañado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Los sintomas mas comunes son: palanca de clutch sin retorno o con retorno lento, embrague que resbala al acelerar, dificultad para meter o sacar marchas, y ruido seco al accionar el embrague. Si notas cualquiera de estos signos, revisalo cuanto antes.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Es dificil reemplazar este resorte?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Con herramienta basica y algo de experiencia mecanica es una tarea accesible. Se requiere abrir la tapa del carter derecho para acceder al mecanismo de embrague. Si no tenes experiencia, te recomendamos llevarlo a un mecanico de confianza.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Este resorte sirve para todas las motos Italika de 150cc?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Sirve para los modelos listados (FT150, RC150, DM150, 150Z, 150SZ y variantes 250Z\/DM250 HI\/RT250) que comparten el mismo bloque motor. Siempre verifica el codigo E10020007 contra la pieza original de tu moto antes de instalar.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Puedo seguir usando mi moto con el resorte en mal estado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"No es recomendable. Un resorte vencido puede hacer que el clutch no desacople completamente, lo que genera desgaste acelerado en los discos y el plato de embrague — repuestos mucho mas costosos. Es mejor cambiar el resorte a tiempo.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n\u003c\/script\u003e\n","brand":"ITALIKA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49156068770020,"sku":"E10020007","price":15.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/xz1yqf.jpg?v=1781311128"},{"product_id":"eje-posicionador-selector-italika-dm125-dm200-dm250-original-e14010178","title":"Eje Posicionador Selector Italika DM125 DM200 DM250 (Original E14010178)","description":"\u003cp\u003eSi tu moto Italika tiene problemas para entrar bien los cambios, se traba entre marchas o se queda \"en neutro\" cuando no debe, el eje posicionador selector es uno de los primeros componentes a revisar. Una pieza desgastada o rota arruina la transmisión completa y puede dejarte varado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eEje Posicionador Selector\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código E14010178) que forma parte del sistema de cambios interno del motor. Su función es posicionar correctamente el tambor selector de marchas en cada posición (1ª, 2ª, 3ª, 4ª, neutro) para que el cambio sea preciso, suave y sin saltos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM125\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM150\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM200\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250X\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código E14010178 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e E14010178\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Eje posicionador del tambor selector de marchas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Sistema de motor \/ transmisión interna\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Serie DM (doble propósito) 125 cc a 250 cc\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el eje posicionador selector está dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos síntomas más comunes son: dificultad para entrar marchas, cambios que se \"pegan\" o se sienten duros, moto que queda trabada en una marcha o que pierde la posición de neutro. Si el problema persiste después de ajustar el pedal de cambios, revisá esta pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este eje sirve para todas las Italika DM?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl código E14010178 está confirmado para los modelos DM125, DM150, DM200, DM250 y DM250X. Siempre comparás el código de tu pieza original con E14010178 antes de instalar para garantizar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalar este eje yo mismo o necesito un mecánico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl reemplazo requiere abrir el motor y desmontar el conjunto del tambor selector. Se recomienda hacerlo con un mecánico especializado en motos Italika para evitar daños al cigüeñal o a los piñones de transmisión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué diferencia hay entre un eje original Italika y uno genérico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl original (E14010178) cumple con las tolerancias de fábrica: diámetro, longitud y dureza del acero exactos. Un genérico fuera de medida puede causar desgaste prematuro del tambor selector o falla total de la caja de cambios a corto plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si el eje posicionador selector está dañado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Los síntomas más comunes son: dificultad para entrar marchas, cambios que se \\\"pegan\\\" o se sienten duros, moto que queda trabada en una marcha o que pierde la posición de neutro. 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Probablemente el buje de eje ya está gastado — y si lo ignorás, el desgaste se come el eje y la reparación se vuelve mucho más cara.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eBuje Central de Horquilla Trasera\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código F02010140) que centra y amortigua el eje del brazo oscilante trasero, absorbiendo las cargas laterales y el impacto de la suspensión para que la moto ruede firme y en línea recta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika ZDM 200\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM 200 \/ DM200 Sport \/ DM200 GPS\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM150 \/ DM150 GPS\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM 250\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código F02010140 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e F02010140\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Buje de eje de horquilla trasera (sistema de suspensión)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Brazo oscilante \/ horquilla trasera — doble propósito 150–250 cc\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el buje de eje de horquilla trasera está dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos síntomas más comunes son: juego lateral en la rueda trasera aunque los retenedores estén bien, golpeteo en terreno irregular, vibración inusual en el manubrio o desgaste asimétrico de la llanta trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es difícil instalarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRequiere desmontar el eje de la horquilla trasera. Con las herramientas básicas (llaves, extractor de bujes) un mecánico con experiencia lo resuelve en menos de una hora. No se recomienda hacerlo sin un taller si no tenés el extractor adecuado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este buje sirve para la suspensión delantera también?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. El código F02010140 corresponde al buje del eje trasero (horquilla trasera \/ brazo oscilante). Para la suspensión delantera hay códigos diferentes según el modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cada cuánto se cambia este buje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo tiene un intervalo fijo: depende del terreno y el mantenimiento. En motos que circulan mucho por caminos de tierra o ripio, revisalo cada 10,000–15,000 km o ante cualquier síntoma de juego en la rueda trasera.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si el buje de eje de horquilla trasera está dañado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Los síntomas más comunes son: juego lateral en la rueda trasera aunque los retenedores estén bien, golpeteo en terreno irregular, vibración inusual en el manubrio o desgaste asimétrico de la llanta trasera.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Es difícil instalarlo?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Requiere desmontar el eje de la horquilla trasera. 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En motos que circulan mucho por caminos de tierra o ripio, revisalo cada 10,000–15,000 km o ante cualquier síntoma de juego en la rueda trasera.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n\u003c\/script\u003e\n","brand":"ITALIKA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49156084334820,"sku":"F02010140","price":229.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/vuq3ej.jpg?v=1781311539"},{"product_id":"sello-de-aceite-motor-italika-dm150-dm250-vort-x-300r-original-f02030127","title":"Sello de Aceite Motor Italika DM150 DM250 VORT-X 300R (Original F02030127)","description":"\u003cp\u003eUn sello de aceite gastado o fisurado hace que tu moto pierda aceite por el motor, ensucie el escape y, si no lo atendés a tiempo, deja la transmisión o el motor sin lubricación — daño costoso que se pudo evitar con una pieza de menos de 50 lempiras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eSello de Aceite para Motor\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código F02030127) que sella el eje de la caja o del cigüeñal evitando fugas de aceite y manteniendo la presión interna correcta del motor en tu moto DM150 \/ DM250 \/ VORT-X 300R.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM150\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika VORT-X 300R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código F02030127 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e F02030127\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Sello de aceite para sistema de motor\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensiones:\u003c\/strong\u003e 16×26×7 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Sistema de Motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el sello de aceite de mi moto está dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi notás manchas de aceite debajo de la moto, aceite en el escape, o el nivel de aceite baja más rápido de lo normal, es probable que el sello esté fisurado o desgastado y necesite reemplazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este sello (F02030127) sirve para todas las motos Italika?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo; está diseñado específicamente para los modelos DM150, DM250 y VORT-X 300R con dimensiones 16×26×7 mm. Verificá siempre el código original de tu moto antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo colocarlo yo mismo o necesito un mecánico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl cambio requiere desmontar la tapa del motor o la transmisión según la ubicación del sello. Si no tenés experiencia con trabajos internos de motor, recomendamos que lo instale un mecánico de confianza para evitar fugas posteriores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué aceite debo usar junto con este sello en una DM250?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eItalika recomienda aceite 4T SAE 20W-50; en KM Motos tenemos aceite MTX original para moto que es compatible y cuida el motor igual que el sello.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si el sello de aceite de mi moto está dañado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Si notás manchas de aceite debajo de la moto, aceite en el escape, o el nivel de aceite baja más rápido de lo normal, es probable que el sello esté fisurado o desgastado y necesite reemplazo.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Este sello (F02030127) sirve para todas las motos Italika?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"No; está diseñado específicamente para los modelos DM150, DM250 y VORT-X 300R con dimensiones 16×26×7 mm. Verificá siempre el código original de tu moto antes de comprar.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Puedo colocarlo yo mismo o necesito un mecánico?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"El cambio requiere desmontar la tapa del motor o la transmisión según la ubicación del sello. Si no tenés experiencia con trabajos internos de motor, recomendamos que lo instale un mecánico de confianza para evitar fugas posteriores.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Qué aceite debo usar junto con este sello en una DM250?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Italika recomienda aceite 4T SAE 20W-50; en KM Motos tenemos aceite MTX original para moto que es compatible y cuida el motor igual que el sello.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n\u003c\/script\u003e\n","brand":"ITALIKA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49156086792420,"sku":"F02030127","price":21.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/chwo5z.jpg?v=1781311610"},{"product_id":"cable-de-acelerador-italika-dm125-dm200-dm250-original-f04030229","title":"Cable de Acelerador Italika DM125 DM200 DM250 (Original F04030229)","description":"\u003cp\u003eSi el cable de acelerador de tu moto está duro, pelado o roto, cada que jalás el acelerador estás arriesgando quedarte tirado en carretera — o peor, que se pegue el acelerador a fondo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eCable de Acelerador DM125\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código F04030229) que transmite el movimiento del puño al carburador para que tu moto responda con precisión al acelerador, sin jalones ni puntos muertos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM125\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM150\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM150 GPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM200 GPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM200 Sport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM250X\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código F04030229 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e F04030229\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Cable de acelerador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFamilia:\u003c\/strong\u003e Sistema de Control\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Serie DM (doble propósito)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el cable de acelerador está dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi el acelerador jalá duro, se siente agarrotado, tiene hilos visibles o la moto acelera sola sin soltar el puño, es tiempo de cambiarlo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este cable sirve para todas las DM de Italika?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl código F04030229 corresponde principalmente a la serie DM125\/DM150\/DM200. Confirmá tu modelo y año antes de hacer el pedido para asegurar el ajuste exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es difícil instalarlo yo mismo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi tenés experiencia básica de mecánica es un cambio de media hora: desconectás el puño, soltás el cable viejo del carburador y montás el nuevo. Si preferís, cualquier taller lo hace en minutos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo usar un cable genérico en vez del original?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePodés, pero un cable de menor calidad puede estirarse, desgastarse rápido o no tener la longitud exacta. El original Italika F04030229 garantiza medidas y material correctos desde el primer día.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si el cable de acelerador está dañado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Si el acelerador jalá duro, se siente agarrotado, tiene hilos visibles o la moto acelera sola sin soltar el puño, es tiempo de cambiarlo.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Este cable sirve para todas las DM de Italika?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"El código F04030229 corresponde principalmente a la serie DM125\/DM150\/DM200. 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Fabricado con las tolerancias exactas de fábrica para garantizar acoplamiento perfecto sin vibraciones ni ruidos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM 150\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM 200\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM 250\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el codigo F04030428 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracteristicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodigo:\u003c\/strong\u003e F04030428\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Cable de velocímetro (chicote)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por que comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé que este cable es compatible con mi DM 200 o DM 250?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl codigo F04030428 es el número de parte original Italika para los modelos DM150, DM200 y DM250. Comparalo con el número impreso en tu cable actual o consultanos con el año y modelo de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es difícil cambiar el cable de velocímetro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl cambio es sencillo: se suelta el extremo en la rueda delantera y el otro en el tablero. Un mecánico lo hace en menos de 30 minutos. Con las instrucciones correctas, un usuario con experiencia básica puede hacerlo en casa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pasa si sigo usando la moto con el cable roto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo se daña nada mecánicamente, pero perdés la lectura de velocidad, lo que puede ocasionar multas y, sobre todo, viajás sin saber a qué velocidad vas — un riesgo real en carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este cable sirve para algún otro modelo Italika además de las DM?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste repuesto está catalogado específicamente para la línea DM (150, 200 y 250 cc). Para otros modelos como FT o AT, el cable puede variar en longitud o terminales — siempre verificá el codigo de parte.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé que este cable es compatible con mi DM 200 o DM 250?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"El codigo F04030428 es el número de parte original Italika para los modelos DM150, DM200 y DM250. Comparalo con el número impreso en tu cable actual o consultanos con el año y modelo de tu moto.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Es difícil cambiar el cable de velocímetro?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"El cambio es sencillo: se suelta el extremo en la rueda delantera y el otro en el tablero. Un mecánico lo hace en menos de 30 minutos. Con las instrucciones correctas, un usuario con experiencia básica puede hacerlo en casa.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Qué pasa si sigo usando la moto con el cable roto?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"No se daña nada mecánicamente, pero perdés la lectura de velocidad, lo que puede ocasionar multas y, sobre todo, viajás sin saber a qué velocidad vas — un riesgo real en carretera.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Este cable sirve para algún otro modelo Italika además de las DM?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Este repuesto está catalogado específicamente para la línea DM (150, 200 y 250 cc). Para otros modelos como FT o AT, el cable puede variar en longitud o terminales — siempre verificá el codigo de parte.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n\u003c\/script\u003e\n","brand":"ITALIKA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49156096622820,"sku":"F04030428","price":180.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0508\/4282\/8967\/files\/m9ptoc.jpg?v=1781311867"},{"product_id":"conjunto-posapie-delantero-derecho-italika-dm200-dm150-dm250-original-f11010182","title":"Conjunto Posapié Delantero Derecho Italika DM200 DM150 DM250 (Original F11010182)","description":"\u003cp\u003eEl posapié suelto, doblado o roto no solo arruina la conducción — te quita apoyo, cansa la pierna y en frenadas de emergencia puede comprometer tu control. No lo dejés para después.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eConjunto Posapié Delantero Derecho\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código F11010182) que restituye el apoyo firme del pie derecho del conductor, devolviendo la postura correcta y la confianza en cada trayecto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM200 \/ DM200 SPORT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM150 SPORT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerifica el código F11010182 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e F11010182\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Conjunto posapié delantero derecho\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Chasis — Pedales y Posapies\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosición:\u003c\/strong\u003e Delantera derecha (conductor)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este posapié sirve para la DM200 y la DM200 SPORT?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el código F11010182 es compatible con ambas versiones de la DM200. Igual te recomendamos comparar visualmente la pieza antes de instalar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es el posapié del lado derecho o izquierdo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs el posapié delantero derecho, es decir, el del conductor (lado derecho mirando la moto de frente). Si necesitás el izquierdo, buscá el código complementario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Se puede instalar sin ir al taller?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el reemplazo es mecánicamente sencillo: retirás el pin o tornillo de retención, sacás el conjunto viejo y montás el nuevo. Con llaves básicas lo hacés en minutos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pasa si sigo usando el posapié doblado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn posapié doblado cambia la postura del pie, aumenta la fatiga en rutas largas y reduce el control en frenadas fuertes. Cambiarlo es una reparación de bajo costo con impacto directo en tu seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Este posapié sirve para la DM200 y la DM200 SPORT?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Sí, el código F11010182 es compatible con ambas versiones de la DM200. 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Con llaves básicas lo hacés en minutos.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Qué pasa si sigo usando el posapié doblado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Un posapié doblado cambia la postura del pie, aumenta la fatiga en rutas largas y reduce el control en frenadas fuertes. 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No lo dejes pasar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eRayo Exterior Rin Delantero (Suspensión Invertida)\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código F14030172) que forma parte del sistema de rueda delantera con horquilla invertida, manteniendo el rin centrado, la tensión correcta y la integridad estructural de la llanta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM150 (2026)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM150 GPS (2026)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250 (2025 – 2026)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM300 (2025 – 2026)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250X (2022) — modelo de catálogo original\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código F14030172 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e F14030172\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rayo exterior de rin delantero para suspensión invertida\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Sistema de Ruedas – Rueda Delantera\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFamilia compatible:\u003c\/strong\u003e DAKAR \/ DM200 y modelos relacionados\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el rayo de mi rueda está dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi sentís vibración en el manubrio a velocidades medias o altas, o si el rin no queda perfectamente redondo al girarlo, es probable que uno o más rayos estén rotos, doblados o flojos. Revisalos con la moto en caballete.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo cambiar solo un rayo o tengo que cambiar todos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn la mayoría de casos se puede cambiar solo el rayo dañado, siempre que los demás estén en buen estado. Lo importante es tensar correctamente el nuevo rayo para que el rin quede centrado (procedimiento de \"balanceo de radios\").\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este rayo es compatible con la suspensión invertida (USD)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. El código F14030172 corresponde específicamente al rayo exterior para el sistema de rueda delantera con horquilla\/suspensión invertida de los modelos DM de Italika. Verificá que tu moto tenga la misma configuración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántos rayos necesito para reparar la rueda delantera completa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl número varía por modelo, pero normalmente son 36 rayos en total por llanta (18 internos + 18 externos). Si el rin sufrió un golpe fuerte, es recomendable revisar todos y reemplazar los que estén dañados.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si el rayo de mi rueda está dañado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Si sentís vibración en el manubrio a velocidades medias o altas, o si el rin no queda perfectamente redondo al girarlo, es probable que uno o más rayos estén rotos, doblados o flojos. Revisalos con la moto en caballete.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Puedo cambiar solo un rayo o tengo que cambiar todos?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"En la mayoría de casos se puede cambiar solo el rayo dañado, siempre que los demás estén en buen estado. 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No lo dejés pasar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eRayo Interior Rin Delantero Suspensión Invertida\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código F14030173) que forma parte del aro de la rueda delantera con horquilla invertida, manteniendo la tensión correcta del rin para un rodado suave, seguro y bien alineado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250X\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika ZDM250\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM300\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM300 GPS\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika ZDM200 HI (verificar código contra tu pieza)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código F14030173 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e F14030173\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rayo interior rin delantero (suspensión invertida)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Sistema de ruedas — Rueda delantera\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Modelos doble propósito Italika serie DM\/ZDM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo exacto, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto y te confirmamos si este es el rayo correcto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si necesito cambiar un rayo del rin delantero?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi notás vibración al frenar, el rin se ve ligeramente ovalado o uno de los rayos está doblado, flojo o tronado, es hora de cambiarlo. Un rayo en mal estado afecta toda la rueda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo cambiar solo un rayo o tengo que cambiar todos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi el daño es puntual (un golpe) podés cambiar solo el afectado. Sin embargo, si el rin acumula varios rayos débiles o muy oxidados, lo ideal es renovarlos todos para mantener tensión uniforme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este rayo aplica para la rueda trasera también?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. El código F14030173 corresponde específicamente al rin delantero con suspensión invertida. Para la rueda trasera consultanos, el número de parte es diferente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito herramienta especial para instalarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSe recomienda una llave niplo (llave para rayos) del calibre correcto y un tensiómetro o la ayuda de un mecánico para asegurar la tensión pareja y el centrado del rin después del cambio.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si necesito cambiar un rayo del rin delantero?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Si notás vibración al frenar, el rin se ve ligeramente ovalado o uno de los rayos está doblado, flojo o tronado, es hora de cambiarlo. 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Ignorarlo no solo arruina tus llantas y baleros: puede costarte un accidente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eBuje Delantero 12x24x18\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (codigo F14040128) que forma el eje central de la rueda delantera, transmitiendo la carga entre el eje y la rueda para que tu moto ruede suave, derecho y seguro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para que motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM-200 (Doble Proposito 200 cc)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM200 \/ DM-200 2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM150\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika ZDM200\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerifica el codigo F14040128 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracteristicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodigo:\u003c\/strong\u003e F14040128\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Buje rueda delantera\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas:\u003c\/strong\u003e 12x24x18 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Chasis \/ Rueda Delantera\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por que comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Como se que el buje de mi rueda delantera esta gastado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos sintomas mas comunes son: vibracion al frenar, jalada hacia un lado, juego lateral en la rueda o ruido de traqueteo al rodar. Si notas alguno de esos signos, revisalo de inmediato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este buje (F14040128) sirve para mi DM-200 pero de otro año?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl codigo F14040128 fue catalogado para la DM-200 2019. Verifica fisicamente las medidas (12x24x18 mm) y el codigo grabado en tu pieza original antes de comprar para otras versiones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalar este buje yo mismo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa instalacion requiere desmontar la rueda delantera y puede necesitar un extractor de bujes. Si no tenes experiencia, te recomendamos llevarlo a un taller de confianza para asegurar el ajuste correcto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Que otros repuestos conviene cambiar junto con el buje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAprovecha el desmontaje para revisar los baleros (rodamientos) y los retenes de la rueda delantera. Si ya tienen horas de uso, cambia todo el conjunto para no repetir el trabajo en poco tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Como se que el buje de mi rueda delantera esta gastado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Los sintomas mas comunes son: vibracion al frenar, jalada hacia un lado, juego lateral en la rueda o ruido de traqueteo al rodar. Si notas alguno de esos signos, revisalo de inmediato.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Este buje (F14040128) sirve para mi DM-200 pero de otro año?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"El codigo F14040128 fue catalogado para la DM-200 2019. Verifica fisicamente las medidas (12x24x18 mm) y el codigo grabado en tu pieza original antes de comprar para otras versiones.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Puedo instalar este buje yo mismo?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"La instalacion requiere desmontar la rueda delantera y puede necesitar un extractor de bujes. Si no tenes experiencia, te recomendamos llevarlo a un taller de confianza para asegurar el ajuste correcto.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Que otros repuestos conviene cambiar junto con el buje?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Aprovecha el desmontaje para revisar los baleros (rodamientos) y los retenes de la rueda delantera. 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No lo dejes pasar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eEje de Rueda Delantera M12x265\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código F14040188) que sostiene y centra perfectamente la rueda delantera, garantizando alineación correcta, rodamiento suave y seguridad en curvas y frenadas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM200 (ZDM200 HI)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250X\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM300\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código F14040188 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e F14040188\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Eje de rueda delantera\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedida:\u003c\/strong\u003e M12 x 265 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Sistema de ruedas \/ Tren delantero\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este eje es compatible con la Italika DM200?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. El código F14040188 es el eje delantero original para la ZDM200 HI y también aplica a los modelos DM250, DM250X y DM300 de la familia Doble Propósito de Italika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si mi eje delantero necesita cambio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi sentís vibración en el manubrio a baja velocidad, la rueda tambalea con la moto en el caballete, o notás juego lateral al moverla de lado a lado, el eje o los rodamientos están comprometidos. Revisá antes de salir a ruta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito cambiar los rodamientos al instalar este eje?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSe recomienda revisar el estado de los rodamientos de la rueda delantera al mismo tiempo. Si superan los 15,000 km o presentan rugosidad, lo ideal es reemplazarlos juntos para aprovechar la mano de obra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Viene con tuercas y seguros de sujeción?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl eje se vende solo, sin ferretería adicional. Si la tuerca de seguro o la chaveta están dañadas, pedílas por separado; son piezas de bajo costo que no vale la pena reutilizar si ya tienen desgaste.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Este eje es compatible con la Italika DM200?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Sí. 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