{"product_id":"brazo-de-balancin-valvula-de-admision-motor-k09-italika-original-14430-k09-c00","title":"Brazo de Balancín Válvula de Admisión Motor K09 Italika (Original 14430-K09-C00)","description":"\u003cp\u003eSi tu moto pierde potencia, hace ruido metálico en el motor o el ralentí es inestable, es probable que el brazo de balancín de admisión esté desgastado o roto — ignorarlo termina en daño severo a la culata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eBrazo de Balancín de Válvula de Admisión\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código 14430-K09-C00) que transmite el movimiento del árbol de levas hacia la válvula de admisión, controlando la entrada de la mezcla aire-combustible al cilindro. Sin él en buen estado, el motor no respira bien y pierde eficiencia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika serie K09 (motor Honda-compatible)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMotos con motor de 4 tiempos tipo Honda 125cc \/ 150cc compatible con código K09\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVerifica el código exacto 14430-K09-C00 contra la pieza de tu moto antes de comprar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerifica el código 14430-K09-C00 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e 14430-K09-C00\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Brazo de balancín de válvula de admisión\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFamilia:\u003c\/strong\u003e Sistema de Motor\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad base:\u003c\/strong\u003e Motor K09 (4 tiempos, tipo Honda)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el brazo de balancín de mi moto está dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos síntomas más comunes son: ruido tipo \"toc toc\" o \"click\" en la culata al encender el motor en frío, pérdida de potencia, consumo irregular de combustible y ralentí inestable. Si escuchás eso, revisá la holgura de válvulas y el balancín.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo seguir usando mi moto con el balancín desgastado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo es recomendable. Un balancín desgastado desajusta el tiempo de apertura de la válvula de admisión, lo que puede causar daño a la válvula, el asiento y hasta a la culata completa. El repuesto es económico comparado con una culata nueva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este repuesto aplica solo para motos Italika o sirve para otras marcas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste es un repuesto original Italika con código 14430-K09-C00, diseñado para motores K09. Algunas motos chinas con motor tipo Honda pueden ser compatibles, pero siempre verificá el código contra la pieza física antes de instalar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito llevar la moto al taller para cambiar el balancín?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl cambio requiere abrir la tapa de balancines y ajustar la holgura de válvulas con calibrador, por lo que recomendamos un mecánico con experiencia en motores de 4 tiempos para asegurar el ajuste correcto.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si el brazo de balancín de mi moto está dañado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Los síntomas más comunes son: ruido tipo \\\"toc toc\\\" o \\\"click\\\" en la culata al encender el motor en frío, pérdida de potencia, consumo irregular de combustible y ralentí inestable. 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