{"product_id":"brazo-impulsor-de-valvulas-italika-ft150-zdm200-nxr125-original-e04040131","title":"Brazo Impulsor de Valvulas Italika FT150 ZDM200 NXR125 (Original E04040131)","description":"\u003cp\u003eSi el brazo impulsor de válvulas está desgastado o roto, tu moto pierde potencia, consume más combustible y puede sufrir daños graves en el motor si lo ignorás demasiado tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eBrazo Impulsor de Válvulas\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (codigo E04040131) que transmite el movimiento del árbol de levas hacia las válvulas de admisión y escape, garantizando la sincronización perfecta del motor y el rendimiento óptimo de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para que motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika ZDM200\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika HJ125\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT150\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika XM200\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika GYA200\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika ZX150L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika ZX200L\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika XM200Z\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika TX200\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 150Z\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika NXR125\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerifica el codigo E04040131 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracteristicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodigo:\u003c\/strong\u003e E04040131\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Brazo impulsor de válvulas (tren de válvulas \/ sistema de motor)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por que comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el brazo impulsor de válvulas está dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos síntomas más comunes son ruido metálico tipo \"taqueteo\" en el motor al ralentí, pérdida de potencia, aumento en el consumo de combustible y dificultad para arrancar. Si notás alguno de estos signos, revisá el tren de válvulas a la brevedad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este brazo impulsor es compatible con mi moto si no aparece en la lista?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa lista cubre los modelos confirmados para el código E04040131. Si tu moto Italika no aparece, consultanos por WhatsApp con el modelo y año; te verificamos la compatibilidad antes de que compres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto dura un brazo impulsor de válvulas y cuándo hay que cambiarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSu vida útil depende del mantenimiento y del kilometraje. Se recomienda inspeccionar el tren de válvulas cada 10,000–15,000 km o cuando aparezcan síntomas. Usar repuestos originales Italika garantiza la tolerancia correcta y evita desgaste prematuro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalar este repuesto yo mismo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRequiere conocimientos de mecánica de motor 4 tiempos y las herramientas adecuadas (galga de holgura de válvulas). Si no tenés experiencia, te recomendamos llevarlo a un taller de confianza para asegurar el ajuste correcto de la holgura de válvulas.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si el brazo impulsor de válvulas está dañado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Los síntomas más comunes son ruido metálico tipo \\\"taqueteo\\\" en el motor al ralentí, pérdida de potencia, aumento en el consumo de combustible y dificultad para arrancar. 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