{"product_id":"cabeza-de-cilindro-negro-ft150s-italika-dt150-dm150-original-e02010121","title":"Cabeza de Cilindro Negro FT150S Italika DT150 DM150 (Original E02010121)","description":"\u003cp\u003eSi tu moto pierde potencia, recalienta o consume aceite sin razón, la cabeza de cilindro puede estar dañada — y seguir manejando así solo empeora la avería y sube el costo de la reparación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eCabeza de Cilindro Negro FT150S\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (codigo E02010121) que sella el bloque del motor, aloja las válvulas y asegura la compresión correcta para que tu moto arranque bien, acelere limpio y no pierda ni una gota de aceite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT150S\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT150\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT150TS\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DT150 Clásica\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM150\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código E02010121 contra tu pieza original para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e E02010121\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Cabeza de cilindro (culata)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e Negro\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Motor — 150cc\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e FT150S \/ FT150 \/ FT150TS \/ DT150 \/ DM150\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con la Italika FT150S y la DT150 al mismo tiempo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, el código E02010121 cubre la FT150S, FT150TS, DT150 Clásica y DM150. Igual te recomendamos comparar el código con la pieza que quitás para confirmar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si mi cabeza de cilindro ya está dañada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSeñales claras: humo blanco o azul al arrancar, pérdida de compresión, recalentamiento frecuente, consumo anormal de aceite o refrigerante, o la junta de culata quemada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito cambiar la junta de culata al instalar esta pieza?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, siempre que se desmonta la cabeza de cilindro se debe cambiar la junta (empaque de culata) — nunca reutilizarla. Consultanos y te ayudamos a conseguirla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Viene lista para instalar o necesita maquinado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs una pieza original Italika nueva, lista para instalar. Si tu bloque sufrió recalentamiento severo, conviene revisar la planitud antes de armar para asegurar el sellado.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Es compatible con la Italika FT150S y la DT150 al mismo tiempo?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Sí, el código E02010121 cubre la FT150S, FT150TS, DT150 Clásica y DM150. 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