{"product_id":"cilindro-ft150gt-ft150gts-raider150-grafito-italika-original-e03010033","title":"Cilindro FT150GT FT150GTS Raider150 Grafito Italika (Original E03010033)","description":"\u003cp\u003eCuando el cilindro de tu moto empieza a fallar, lo notás enseguida: pérdida de potencia, consumo excesivo de aceite, humo azul por el escape y compresión baja. Si no lo atendés a tiempo, el daño se extiende al pistón, los segmentos y la culata — y lo que era un repuesto, se convierte en una reparación mayor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eCilindro FT150GT \/ FT150GTS \/ RAIDER150 Grafito\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (codigo E03010033) que restaura la compresión correcta del motor, garantizando la potencia, el rendimiento de combustible y la vida útil del conjunto de pistón. Es la pieza diseñada de fábrica para estos modelos, con las tolerancias exactas que el motor necesita.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para que motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT150GT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT150 GT Grafito\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT150GTS\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika RAIDER 150\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerifica el codigo E03010033 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracteristicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodigo:\u003c\/strong\u003e E03010033\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Cilindro de motor 150cc\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFamilia:\u003c\/strong\u003e Sistema de Motor\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcabado:\u003c\/strong\u003e Grafito \/ Negro mate\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e FT150GT, FT150GTS, RAIDER150\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por que comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el cilindro de mi FT150GT necesita reemplazo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos síntomas más comunes son: humo azulado por el escape (quema aceite), pérdida notable de potencia al acelerar, motor que \"gasta\" aceite entre cambios y dificultad para arrancar en frío. Una prueba de compresión confirmará el diagnóstico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este cilindro incluye el pistón y los segmentos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, el código E03010033 corresponde únicamente al cilindro (barril). El pistón, segmentos y pasador se consiguen por separado. Te recomendamos renovar también los segmentos al cambiar el cilindro para garantizar el sello correcto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para la FT150GTS y la RAIDER150 también?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Este cilindro es compatible con la FT150GT, FT150GTS y RAIDER150. Verificá que el código E03010033 coincida con el grabado en tu cilindro actual antes de instalar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito llevar la moto al taller para instalarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl cambio de cilindro requiere desmontar la culata y el pistón, por lo que se recomienda realizarlo en un taller de confianza. Además, es importante medir el desgaste del pistón para decidir si también debe reemplazarse.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si el cilindro de mi FT150GT necesita reemplazo?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Los síntomas más comunes son: humo azulado por el escape (quema aceite), pérdida notable de potencia al acelerar, motor que gasta aceite entre cambios y dificultad para arrancar en frío. Una prueba de compresión confirmará el diagnóstico.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Este cilindro incluye el pistón y los segmentos?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"No, el código E03010033 corresponde únicamente al cilindro (barril). 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