{"product_id":"cilindro-gris-motor-250cc-italika-dm250-dakar250-xplorer250-original-e03010076","title":"Cilindro Gris Motor 250cc Italika DM250 Dakar250 Xplorer250 (Original E03010076)","description":"\u003cp\u003e¿Tu moto perdió potencia, consume más aceite de lo normal o ya no arranca con la misma fuerza? Un cilindro gastado o rayado es exactamente eso: pérdida de compresión, aceite quemado y motor sin vida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eCilindro Gris para motor 250cc\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (codigo E03010076) que restaura la compresión y el rendimiento de tu motor CG250, devolviendo la potencia que tu moto necesita para trabajar sin fallas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para que motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eItalika DM250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika Tank 250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika Cruiser 250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika CG250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika Dakar 250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eItalika Xplorer 250\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerifica el codigo E03010076 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracteristicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodigo:\u003c\/strong\u003e E03010076\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Cilindro de motor 250cc (CG250)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e Gris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Sistema de motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por que comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este cilindro es compatible con mi Italika DM250 del 2022?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi, el codigo E03010076 es el cilindro gris original para el motor CG250 que usan la DM250 2022 y modelos similares de 250cc. Siempre confirma el codigo contra tu pieza original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Por que mi motor pierde aceite o tiene baja compresión?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eGeneralmente es desgaste del cilindro o los aros. Un cilindro rayado o con paredes desgastadas ya no sella bien y permite que el aceite pase a la camara de combustion. Cambiar el cilindro soluciona el problema de raiz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito cambiar algo mas al instalar el cilindro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo recomendable es cambiar tambien los aros de piston y la junta de cilindro al mismo tiempo, asi garantizas el sello perfecto y no tenes que abrir el motor dos veces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Viene listo para instalar o necesita maquinado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl cilindro E03010076 es original Italika con medidas de fabrica. Si tu motor no fue rectificado antes, se instala directo. Si el cigüeñal o piston ya fue trabajado a medida, consulta con tu mecanico antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"¿Este cilindro es compatible con mi Italika DM250 del 2022?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Si, el codigo E03010076 es el cilindro gris original para el motor CG250 que usan la DM250 2022 y modelos similares de 250cc. Siempre confirma el codigo contra tu pieza original.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"¿Por que mi motor pierde aceite o tiene baja compresión?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Generalmente es desgaste del cilindro o los aros. Un cilindro rayado o con paredes desgastadas ya no sella bien y permite que el aceite pase a la camara de combustion. 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