{"product_id":"eje-del-balancin-tren-de-valvulas-italika-ft125-ft150-rc150-original-e04010014-1","title":"Eje del Balancín Tren de Válvulas Italika FT125 FT150 RC150 (Original E04010014)","description":"\u003cp\u003e¿Tu moto pierde potencia, hace ruido en el motor o el ralentí ya no es parejo? El eje del balancín gastado es uno de los culpables más silenciosos: cuando falla, el tren de válvulas pierde sincronía y podés terminar con un motor arruinado antes de darte cuenta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eEje del Balancín (Eje de Engrane Impulsor)\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código E04010014) que forma parte del tren de válvulas en el sistema de motor. Transmite el movimiento desde el cigüeñal hacia los balancines que abren y cierran las válvulas de admisión y escape, garantizando que la combustión ocurra en el momento exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT125\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT125 New Sport\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT125 Clásica\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT125TS\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT150\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT150 GT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT150 GT Grafito\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika RC150\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika RC150 GT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM150\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 150Z\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 150SZ\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FORZA 125\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código E04010014 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e E04010014\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Eje de engrane impulsor \/ Eje del balancín\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Tren de válvulas — Sistema de motor\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Motores 125cc y 150cc Italika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el eje del balancín de mi moto está dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLas señales más comunes son ruido de traqueteo en la parte superior del motor (especialmente al arrancar en frío), pérdida de potencia, consumo alto de combustible o humo azulado por el escape. Si notás alguno de estos síntomas, revisá el tren de válvulas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es difícil cambiar el eje del balancín?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRequiere abrir la tapa de la culata y tener conocimiento básico de mecánica de motos. Si no tenés experiencia, te recomendamos llevarlo a un taller de confianza para asegurar el ajuste correcto de la holgura de válvulas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este eje sirve para todas las motos Italika de 150cc?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSirve para los modelos listados arriba (FT125, FT150, RC150, DM150, 150Z, 150SZ, FORZA 125, entre otros). Siempre confirmá el código E04010014 en la pieza original de tu moto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pasa si sigo usando la moto con el eje del balancín en mal estado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl desgaste progresa rápido: podés dañar los balancines, los asientos de válvulas y hasta el árbol de levas, convirtiendo una reparación sencilla en una reconstrucción completa de culata. Vale la pena cambiar la pieza a tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si el eje del balancín de mi moto está dañado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Las señales más comunes son ruido de traqueteo en la parte superior del motor (especialmente al arrancar en frío), pérdida de potencia, consumo alto de combustible o humo azulado por el escape. Si notás alguno de estos síntomas, revisá el tren de válvulas.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Es difícil cambiar el eje del balancín?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Requiere abrir la tapa de la culata y tener conocimiento básico de mecánica de motos. 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