{"product_id":"empaque-cabeza-de-cilindro-italika-fiera-250-ft250-original-e03020043","title":"Empaque Cabeza de Cilindro Italika Fiera 250 FT250 (Original E03020043)","description":"\u003cp\u003eSi tu moto pierde potencia, consume aceite o ves humo blanco por el escape, puede ser señal de que el empaque de la cabeza de cilindro está dañado — un problema que empeora si no lo atendés a tiempo y puede dejarte varado en la carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eEmpaque de Cabeza de Cilindro Italika Fiera 250\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (codigo E03020043) que sella perfectamente la cabeza del cilindro con el bloque del motor, evitando fugas de compresión, mezcla de aceite con agua y pérdida de potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT250 (Fiera 250) — todas las versiones\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika TC250 — modelos compatibles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerifica el código E03020043 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e E03020043\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Empaque \/ junta de cabeza de cilindro\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Motor — culata \/ cabeza de cilindro\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Italika Fiera 250 (FT250, TC250)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el empaque de la cabeza de cilindro está dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos síntomas más comunes son: pérdida de potencia notable, humo blanco por el escape (mezcla de aceite o refrigerante con la combustión), consumo elevado de aceite o niveles de coolant bajando sin razón aparente. Si tu Fiera 250 presenta varios de estos síntomas, revisá el empaque antes de que el daño avance al motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalar el empaque E03020043 yo mismo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs posible si tenés experiencia básica en mecánica y las herramientas adecuadas (torquímetro para apretar la cabeza en el valor correcto). Sin embargo, recomendamos que un mecánico de confianza haga el trabajo, ya que un mal torque puede dañar el empaque nuevo desde el primer arranque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este empaque sirve para otros modelos Italika de 250 cc?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl E03020043 está catalogado específicamente para la Italika FT250 (Fiera 250) y la TC250. Antes de comprarlo para otro modelo, verificá siempre el código contra tu pieza original o consultanos por WhatsApp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto tiempo tarda en llegar si lo compro online?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eContamos con stock disponible en nuestra tienda en Honduras. Podés retirar en local o coordinar el envío según tu ubicación. Escribinos para confirmar disponibilidad y tiempos de entrega a tu zona.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si el empaque de la cabeza de cilindro está dañado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Los síntomas más comunes son: pérdida de potencia notable, humo blanco por el escape (mezcla de aceite o refrigerante con la combustión), consumo elevado de aceite o niveles de coolant bajando sin razón aparente. 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