{"product_id":"filtro-de-aire-italika-ft150-ft150gt-forza-150-original-f08010153","title":"Filtro de Aire Italika FT150 FT150GT FORZA 150 Original (F08010153)","description":"\u003cp\u003e¿Tu moto pierde potencia, consume más combustible o el motor se siente \"ahogado\"? Un filtro de aire tapado o gastado es el culpable número uno — y muchas veces ni se nota hasta que el daño ya está hecho.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eElemento Filtrante de Aire\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código F08010153) que purifica el aire que entra al motor, protegiendo el carburador y los cilindros del polvo y partículas que acortan la vida del motor. Cambiarlo a tiempo es la forma más barata de mantener tu moto con toda la potencia y el ahorro de gasolina que promete.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT150\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT150GT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT150GT Grafito\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT150GTS\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FORZA 150\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código F08010153 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e F08010153\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Elemento filtrante de aire (filtro de espuma\/papel para sistema de combustión)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFamilia:\u003c\/strong\u003e Sistema Combustión\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Motocicletas Italika 150 cc (serie FT \/ FORZA)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cada cuánto se debe cambiar el filtro de aire en una Italika FT150?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo recomendado es revisarlo cada 3,000 km y reemplazarlo cada 6,000 km o antes si ves que está muy sucio o aplastado. En zonas con mucho polvo o caminos de tierra, acortá ese intervalo a la mitad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pasa si sigo usando el filtro viejo o lo retiro sin reemplazarlo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSin filtro, el polvo entra directo al carburador y al cilindro, causando desgaste prematuro, pérdida de potencia y mayor consumo de gasolina. Un filtro tapado hace casi el mismo daño porque el motor no recibe suficiente aire para la mezcla correcta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este filtro (F08010153) sirve para todas las versiones de la FT150?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAplica a FT150, FT150GT, FT150GT Grafito, FT150GTS y FORZA 150. Siempre compará el código F08010153 con el número impreso en tu filtro actual o en el manual de tu moto para confirmar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es fácil instalarlo yo mismo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. El filtro de aire de la serie FT150 se accede abriendo la tapa del cuerpo de filtro (generalmente un par de tornillos o broches). No necesitás herramienta especial. Limpiá la caja antes de poner el nuevo para no contaminar el repuesto.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cada cuánto se debe cambiar el filtro de aire en una Italika FT150?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Lo recomendado es revisarlo cada 3,000 km y reemplazarlo cada 6,000 km o antes si ves que está muy sucio o aplastado. 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