{"product_id":"kit-de-piston-cg150-std-italika-f150-rc150-forza-150-original-e0801kp19","title":"Kit de Pistón CG150 STD Italika F150 RC150 FORZA 150 (Original E0801KP19)","description":"\u003cp\u003e¿Tu moto pierde potencia, humea o consume más aceite de lo normal? Un kit de pistón gastado o fuera de medida es la causa más común — y dejarlo así solo hace más daño al cilindro y la biela.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKit de Pistón CG150 STD\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (codigo E0801KP19) que restaura la compresión del motor a sus valores de fábrica, eliminando el consumo excesivo de aceite, el humo azul y la pérdida de fuerza al acelerar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika F150\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika RC150\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika RC150 GT\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika RT180\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT180\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FORZA 150\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código E0801KP19 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e E0801KP19\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Kit de pistón STD (medida estándar) para motor CG150\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFamilia:\u003c\/strong\u003e Sistema de Motor — Cigüeñal\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedida:\u003c\/strong\u003e STD (estándar, sin rectificación de cilindro)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuándo hay que cambiar el kit de pistón?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCuando tu moto bota humo azul al acelerar, consume aceite entre cambios, tiene baja compresión o hace ruido metálico en el motor (golpeteo de pistón). También se cambia en rectificaciones preventivas a alto kilometraje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El STD significa que no necesito rectificar el cilindro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, la medida STD es la original de fábrica. Si el cilindro ya tiene desgaste o rayaduras, necesitás rectificarlo y usar un pistón de medida sobremedida (0.25 o 0.50). Consultanos si tenés dudas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este kit incluye anillos y pasador de pistón?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit E0801KP19 incluye el pistón, los anillos y el pasador (pin) de pistón para el motor CG150. Verificá el contenido al recibirlo antes de comenzar el trabajo mecánico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalarlo yo mismo o necesito un mecánico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl cambio de pistón requiere desmontar el cilindro y ajustar la orientación de los anillos correctamente. Se recomienda un mecánico con experiencia en motores Italika para garantizar el torque y el sellado correcto.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cuándo hay que cambiar el kit de pistón?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Cuando tu moto bota humo azul al acelerar, consume aceite entre cambios, tiene baja compresión o hace ruido metálico en el motor (golpeteo de pistón). También se cambia en rectificaciones preventivas a alto kilometraje.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿El STD significa que no necesito rectificar el cilindro?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Sí, la medida STD es la original de fábrica. 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