{"product_id":"llanta-trasera-110-90-17-semitractora-901","title":"LLANTA TRASERA 110\/90-17 SEMITRACTORA 901","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿La trasera de tu moto ya no frena con seguridad y sentís que se mueve de cola en asfalto mojado o en tierra?\u003c\/strong\u003e Una semitractora desgastada no distingue entre terrenos — falla en los dos. La \u003cstrong\u003eLlanta Trasera 110\/90-17 Semitractora (901)\u003c\/strong\u003e está diseñada para ese uso mixto: tacos que dan tracción en tierra y lastre, rodamiento estable en asfalto, y el ancho 110 que da suficiente huella sin sacrificar el manejo en curvas.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedida 110\/90-17:\u003c\/strong\u003e trasera para motos con rin de 17 pulgadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDibujo semitractora:\u003c\/strong\u003e tacos moderados que equilibran agarre en tierra y estabilidad en asfalto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfil alto 90:\u003c\/strong\u003e más volumen de aire para absorber golpes en caminos irregulares.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo 901:\u003c\/strong\u003e llanta sin marca, opción práctica y económica para uso mixto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdetails style=\"border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;margin:10px 0;overflow:hidden\"\u003e\n\u003csummary style=\"padding:12px 16px;cursor:pointer;font-weight:600;background:#f8f8f8;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center\"\u003e🏍️ ¿Para qué motos sirve? \u003cspan\u003e▼\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv style=\"padding:12px 16px\"\u003e\u003cp\u003ePara motos \u003cstrong\u003ede trabajo y doble propósito con rin trasero de 17 pulgadas\u003c\/strong\u003e en medida 110\/90-17. Calza en modelos que hacen tanto campo como carretera. Verificá la medida en el flanco de tu llanta actual antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;margin:10px 0;overflow:hidden\"\u003e\n\u003csummary style=\"padding:12px 16px;cursor:pointer;font-weight:600;background:#f8f8f8;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center\"\u003e❓ Preguntas frecuentes \u003cspan\u003e▼\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv style=\"padding:4px 16px\"\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top:1px solid #eeeeee\"\u003e\u003csummary style=\"padding:12px 4px;cursor:pointer;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:8px\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight:500\"\u003e¿Qué diferencia hay entre semitractora y doble propósito?\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color:#27ae60;font-size:20px;font-weight:300;flex-shrink:0\"\u003e+\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"padding:6px 4px 14px;color:#555;margin:0\"\u003eAmbas sirven para uso mixto, pero la semitractora tiene tacos más definidos y profundos que dan mejor agarre en tierra y caminos con barro ligero. La doble propósito tiene un dibujo más equilibrado entre tierra y asfalto. Para uso más exigente en campo, la semitractora es la mejor opción.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top:1px solid #eeeeee\"\u003e\u003csummary style=\"padding:12px 4px;cursor:pointer;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:8px\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight:500\"\u003e¿Esta semitractora se puede usar solo en asfalto?\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color:#27ae60;font-size:20px;font-weight:300;flex-shrink:0\"\u003e+\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"padding:6px 4px 14px;color:#555;margin:0\"\u003eSí, el dibujo semitractor rueda bien en carretera pavimentada. Puede generar algo más de ruido que una lisa, pero para uso urbano y carretera de dos carriles funciona perfectamente y dura bien si se mantiene la presión correcta.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-top:1px solid #eeeeee\"\u003e\u003csummary style=\"padding:12px 4px;cursor:pointer;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:8px\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight:500\"\u003e¿Cuándo cambiar la trasera semitractora?\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color:#27ae60;font-size:20px;font-weight:300;flex-shrink:0\"\u003e+\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"padding:6px 4px 14px;color:#555;margin:0\"\u003eCuando los tacos se ven aplastados o con poca profundidad, cuando la moto patina más de lo normal en tierra o mojado, o cuando sentís que la frenada tarda más que antes. No esperés a ver el hule completamente liso.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"¿Diferencia entre semitractora y doble propósito?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La semitractora tiene tacos más profundos para tierra. La doble propósito equilibra más tierra y asfalto.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"¿Se puede usar solo en asfalto?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Sí, rueda bien en carretera. Algo más de ruido que una lisa pero perfectamente funcional con presión correcta.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"¿Cuándo cambiar la trasera semitractora?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Cuando los tacos se ven aplastados, la moto patina más en tierra o la frenada tarda más que antes.\"}}]}\u003c\/script\u003e","brand":"KM Motos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49177589907684,"sku":"KM-SLL0005-2","price":980.0,"currency_code":"HNL","in_stock":true}],"url":"https:\/\/www.kmmotos.com\/products\/llanta-trasera-110-90-17-semitractora-901","provider":"KMMOTOSHN","version":"1.0","type":"link"}