{"product_id":"nudillo-derecho-atv250-con-reversa-italika-original-f01020153","title":"Nudillo Derecho ATV250 con Reversa Italika (Original F01020153)","description":"\u003cp\u003eCuando el nudillo de dirección está desgastado o roto, tu cuatrimoto jala para un lado, el volante vibra y perdés el control en las curvas — un riesgo real en terreno disparejo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eNudillo Derecho ATV250 con Reversa\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código F01020153) que forma parte del sistema de amortiguación delantera y dirección, manteniendo el eje de rueda en posición correcta para que la dirección responda firme y precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué cuatrimotos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika ATV250 C\/Reversa (2014) — versión Camuflaje Verde\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika ATV250 C\/Reversa — versión LS Negra\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código F01020153 contra tu pieza original para asegurar el calce exacto antes de instalar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e F01020153\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Nudillo de dirección derecho\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Amortiguación Delantera y Dirección\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e ATV250 con Reversa (sub-familia ATV250-D)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo o versión de tu cuatrimoto, escribinos por WhatsApp con los datos de tu ATV y te confirmamos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este nudillo sirve para el lado izquierdo también?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. El código F01020153 es exclusivo para el lado derecho. El nudillo izquierdo tiene un código diferente; consultanos para identificarlo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si mi nudillo está dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLas señales más comunes son: vibración en el manubrio, desgaste irregular del neumático delantero, ruido al girar y juego excesivo en la rueda. Si notás alguno de estos síntomas, revisá el nudillo antes de seguir usando la cuatrimoto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con versiones ATV250 sin reversa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste repuesto está especificado para la versión ATV250 C\/Reversa. Los modelos sin reversa pueden tener diferencias en el conjunto de dirección; verificá el código en tu manual de servicio o consultanos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Incluye los pernos o rodamientos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl repuesto incluye únicamente el nudillo derecho. Los pernos, rodamientos y accesorios de montaje se adquieren por separado según el estado de tu cuatrimoto.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Este nudillo sirve para el lado izquierdo también?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"No. El código F01020153 es exclusivo para el lado derecho. El nudillo izquierdo tiene un código diferente; consultanos para identificarlo.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si mi nudillo está dañado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Las señales más comunes son: vibración en el manubrio, desgaste irregular del neumático delantero, ruido al girar y juego excesivo en la rueda. 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