{"product_id":"o-ring-13-8x2-5-sello-carter-italika-ft200-250z-original-e11030043","title":"O-Ring 13.8x2.5 Sello Carter Italika FT200 250Z (Original E11030043)","description":"\u003cp\u003eCuando el O-ring del cárter está desgastado o roto, el aceite empieza a escapar poco a poco y tu moto termina sobrecalentándose o con el motor arruinado antes de tiempo. Un sello tan pequeño puede costarte un motor entero si lo ignorás.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eO-Ring 13.8x2.5\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (codigo E11030043) que sella herméticamente la tapa izquierda del cárter, evitando fugas de aceite y manteniendo la presión correcta dentro del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT200 (2024)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika 250Z\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT150 (verificá código contra tu pieza)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código E11030043 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e E11030043\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e O-Ring \/ sello de goma\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas:\u003c\/strong\u003e 13.8 x 2.5 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Cubierta izquierda del cárter (Sistema de motor)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si mi O-ring necesita cambio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi ves manchas de aceite debajo de la moto, cerca de la tapa izquierda del cárter, o notás que el nivel de aceite baja sin razón aparente, es momento de revisar y cambiar este sello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con mi Italika FT150 o solo con la FT200?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste O-ring aplica principalmente a la Italika FT200 (2024) y 250Z. Para la FT150 u otros modelos, comparalo físicamente con el sello original o consultanos por WhatsApp con el número de chasis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalar este O-ring yo mismo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, es un repuesto sencillo de instalar si tenés experiencia básica de taller. Solo necesitás quitar la tapa del cárter, limpiar bien la superficie y colocar el O-ring nuevo sin torcer. Si no tenés experiencia, llevalo a un mecánico de confianza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pasa si no cambio el O-ring a tiempo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa fuga de aceite se vuelve progresiva. Sin la lubricación correcta, el motor sufre desgaste prematuro y puede terminar en una reparación mucho más costosa. Vale la pena no postergar este cambio.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si mi O-ring necesita cambio?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Si ves manchas de aceite debajo de la moto, cerca de la tapa izquierda del cárter, o notás que el nivel de aceite baja sin razón aparente, es momento de revisar y cambiar este sello.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Es compatible con mi Italika FT150 o solo con la FT200?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Este O-ring aplica principalmente a la Italika FT200 (2024) y 250Z. 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