{"product_id":"rayo-exterior-rin-delantero-suspension-invertida-italika-dm250-dm300-original-f14030172","title":"Rayo Exterior Rin Delantero Suspensión Invertida Italika DM250 DM300 (Original F14030172)","description":"\u003cp\u003eUn rayo roto o doblado en la rueda delantera hace que tu moto vibre, pierda equilibrio y sea peligrosa de manejar — especialmente en terracería o caminos irregulares. No lo dejes pasar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eRayo Exterior Rin Delantero (Suspensión Invertida)\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código F14030172) que forma parte del sistema de rueda delantera con horquilla invertida, manteniendo el rin centrado, la tensión correcta y la integridad estructural de la llanta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM150 (2026)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM150 GPS (2026)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250 (2025 – 2026)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM300 (2025 – 2026)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250X (2022) — modelo de catálogo original\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código F14030172 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e F14030172\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Rayo exterior de rin delantero para suspensión invertida\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Sistema de Ruedas – Rueda Delantera\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFamilia compatible:\u003c\/strong\u003e DAKAR \/ DM200 y modelos relacionados\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el rayo de mi rueda está dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi sentís vibración en el manubrio a velocidades medias o altas, o si el rin no queda perfectamente redondo al girarlo, es probable que uno o más rayos estén rotos, doblados o flojos. Revisalos con la moto en caballete.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo cambiar solo un rayo o tengo que cambiar todos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn la mayoría de casos se puede cambiar solo el rayo dañado, siempre que los demás estén en buen estado. Lo importante es tensar correctamente el nuevo rayo para que el rin quede centrado (procedimiento de \"balanceo de radios\").\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este rayo es compatible con la suspensión invertida (USD)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. El código F14030172 corresponde específicamente al rayo exterior para el sistema de rueda delantera con horquilla\/suspensión invertida de los modelos DM de Italika. Verificá que tu moto tenga la misma configuración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántos rayos necesito para reparar la rueda delantera completa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl número varía por modelo, pero normalmente son 36 rayos en total por llanta (18 internos + 18 externos). Si el rin sufrió un golpe fuerte, es recomendable revisar todos y reemplazar los que estén dañados.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si el rayo de mi rueda está dañado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Si sentís vibración en el manubrio a velocidades medias o altas, o si el rin no queda perfectamente redondo al girarlo, es probable que uno o más rayos estén rotos, doblados o flojos. Revisalos con la moto en caballete.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Puedo cambiar solo un rayo o tengo que cambiar todos?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"En la mayoría de casos se puede cambiar solo el rayo dañado, siempre que los demás estén en buen estado. 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