{"product_id":"regulador-principal-106-italika-dm150-ft125-cg125-original-e01030040","title":"Regulador Principal #106 Italika DM150 FT125 CG125 (Original E01030040)","description":"\u003cp\u003eCuando el carburador pierde potencia, se ahoga a medio acelerador o consume más gasolina de lo normal, muchas veces el culpable es un regulador principal desgastado o con el calibre equivocado. Una esprea fuera de especificación arruina la mezcla aire-combustible y tu moto se siente lenta, irregular o difícil de arrancar en frío.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eRegulador Principal #106 para DM150\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (codigo E01030040) que controla el flujo de combustible en el circuito principal del carburador, asegurando la mezcla exacta que tu moto necesita para rendir bien a media y alta aceleración.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM150\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika CG125 (familia de carburador compatible)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT125 (familia de carburador compatible)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika HJ125 (familia de carburador compatible)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código E01030040 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e E01030040\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Regulador principal \/ esprea de carburador (#106)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Combustión — circuito principal de carburador\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Familia CG125 \/ FT125 \/ HJ125 \/ DM150\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé que mi moto necesita cambiar el regulador principal del carburador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos síntomas más comunes son pérdida de potencia a media-alta aceleración, consumo excesivo de gasolina, mezcla rica (humo negro) o pobre (bujía blanca), y dificultad para mantener ralentí estable. Si ya limpiaste el carburador y los síntomas persisten, revisá el calibre de la esprea.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿El código #106 qué significa?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs el diámetro de orificio del regulador expresado en centésimas de milímetro (1.06 mm). Usar un número diferente altera la mezcla: una esprea más grande enriquece, una más chica empobrece. Siempre reemplazá con el mismo número original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este repuesto es original Italika o genérico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEs pieza original Italika (código de fábrica E01030040). Las espreas genéricas pueden tener el orificio con tolerancias distintas y afectar el rendimiento. Para tu DM150 o motos de la familia CG\/FT\/HJ, lo recomendable es usar la original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalar este regulador yo mismo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. El cambio de esprea es accesible: se retira el carburador, se desmonta el flotador y con un destornillador plano se intercambia la esprea. Si no tenés experiencia con carburadores, un mecánico puede hacerlo en menos de 30 minutos.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé que mi moto necesita cambiar el regulador principal del carburador?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Los síntomas más comunes son pérdida de potencia a media-alta aceleración, consumo excesivo de gasolina, mezcla rica (humo negro) o pobre (bujía blanca), y dificultad para mantener ralentí estable. 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