{"product_id":"reten-resorte-interior-valvula-italika-rt180-ft180-ft200-dt200-original-e04040113","title":"Retén Resorte Interior Válvula Italika RT180 FT180 FT200 DT200 (Original E04040113)","description":"\u003cp\u003eCuando el retén de resorte interior de válvula está desgastado o roto, el motor pierde compresión, empieza a consumir aceite y la moto jalona o no agarra bien la fuerza que debería — y si lo dejás mucho tiempo, el daño llega a la culata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eRetén Resorte Interior de Válvula\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código E04040113) que sella el vástago de la válvula contra la culata, evitando que el aceite del motor entre a la cámara de combustión y manteniendo la compresión correcta del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika RT180\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT180\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika FT200\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DT200 Sport\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DT150 Sport II\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika Fiera 150\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika Fiera 200\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika Fiera 250\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código E04040113 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e E04040113\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Retén \/ sello de vástago de válvula (interior)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Tren de válvulas — Sistema de Combustión\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Motores de trabajo\/carga 150cc, 180cc, 200cc y 250cc Italika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si el retén de válvula de mi moto está dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLas señales más claras son humo azulado al arrancar o acelerar, consumo excesivo de aceite sin goteras visibles, y bujías con depósitos de aceite. Si notás alguno de esos síntomas, revisá los retenes antes de que el daño llegue a la culata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Este retén sirve para motores de trabajo (Fiera\/cargo) e Italika de enduro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. El código E04040113 aplica tanto a las líneas de trabajo (Fiera 150\/200\/250) como a las motos de campo y trabajo semipesado (RT180, FT180, FT200, DT200 Sport, DT150 Sport II). Confirmá siempre el código con el que viene en tu motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo instalar yo mismo este retén o necesito un mecánico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl cambio requiere desmontar la tapa de la culata y el árbol de levas, por lo que se recomienda un mecánico con experiencia en motores Italika. Una mala instalación puede dañar el sello y repetir el problema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pasa si sigo usando la moto con el retén dañado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl aceite sigue ingresando a la cámara de combustión, ensucia la bujía, carbona el pistón y puede causar pérdida total de compresión o daño irreversible en la culata. Mejor cambiarlo a tiempo y ahorrarte un gasto mucho mayor.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Cómo sé si el retén de válvula de mi moto está dañado?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Las señales más claras son humo azulado al arrancar o acelerar, consumo excesivo de aceite sin goteras visibles, y bujías con depósitos de aceite. Si notás alguno de esos síntomas, revisá los retenes antes de que el daño llegue a la culata.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Este retén sirve para motores de trabajo (Fiera\/cargo) e Italika de enduro?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Sí. 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