{"product_id":"tuerca-de-cabeza-de-cilindro-zdm200-italika-dm200-dm250-original-e07060124","title":"Tuerca de Cabeza de Cilindro ZDM200 Italika DM200 DM250 (Original E07060124)","description":"\u003cp\u003e¿Tu motor ZDM200 está perdiendo compresión o notás filtraciones de aceite cerca de la cabeza del cilindro? Una tuerca de cabeza de cilindro floja, dañada o con rosca deteriorada es la causa más común: si no la reemplazás a tiempo podés terminar con una culata rajada y un motor arruinado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eTuerca de Cabeza de Cilindro ZDM200\u003c\/strong\u003e es un repuesto \u003cstrong\u003eoriginal Italika\u003c\/strong\u003e (código E07060124) que asegura el ajuste correcto de la cabeza del cilindro sobre el block del motor, manteniendo el sello de compresión y evitando fugas de refrigerante o aceite en tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué motos Italika sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM200\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItalika DM250X\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMotos con motor ZDM200 (verificá el código en tu pieza original)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerificá el código E07060124 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Italika (original)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo:\u003c\/strong\u003e E07060124\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e Tuerca de cabeza de cilindro \/ culata\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema:\u003c\/strong\u003e Motor – Carter \/ Culata\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Motor ZDM200\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué comprarlo en KM Motos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOriginal Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Esta tuerca sirve para cualquier moto Italika de 200cc?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo necesariamente. Es específica para motores ZDM200 (DM200, DM250, DM250X). Confirmá que tu moto lleve motor ZDM200 y verificá el código E07060124 con la pieza original antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuántas tuercas de cabeza de cilindro necesito para un cambio completo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDepende del diseño del motor; en la mayoría de los ZDM200 se usan entre 4 y 6 tuercas para fijar la culata. Revisá el manual de tu moto o consultanos para pedirlas todas juntas y no parar el trabajo a la mitad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Puedo reutilizar las tuercas viejas si se ven bien?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo es recomendable. Las tuercas de culata trabajan bajo calor extremo y ciclos de expansión\/contracción constantes; aunque visualmente parezcan buenas, la rosca puede estar debilitada y fallar con el torque de apriete. Cambialas de una por piezas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Con qué torque se aprietan estas tuercas?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl torque exacto viene en el manual de servicio de tu moto Italika. Seguí siempre la secuencia de apriete en cruz y el valor especificado para evitar deformaciones en la culata o pérdida de compresión.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"¿Esta tuerca sirve para cualquier moto Italika de 200cc?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"No necesariamente. Es específica para motores ZDM200 (DM200, DM250, DM250X). 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