FILTRO DE ACEITE LUBER FILTER

El aceite nuevo no sirve de nada si el filtro está tapado. El aceite sin filtrar arrastra partículas metálicas y lodo que van limando tu motor por dentro, bajan la presión y, si lo dejás pasar, te cobran la factura más cara: el motor entero.

Los filtros de aceite LUBER FILTER retienen esa suciedad y mantienen la lubricación pareja. Versiones enroscables y de elemento, con sello y válvula antirretorno de calidad, como reemplazo directo del original.

  • Cuidan el motor: atrapan partículas y lodo antes de que rayen las partes móviles.
  • Presión estable: lubricación pareja en frío y en caliente.
  • Enroscables y de elemento: cobertura para gasolina y diésel.
  • Ajuste exacto: sellado y válvula iguales al original.

¿Para qué vehículos sirve?

Toyota, Nissan, Ford, Mazda, Isuzu D-Max, Jeep, Honda, Kia, Hyundai, Volkswagen Amarok y Mitsubishi, entre otros. Decinos tu modelo y te confirmamos el código exacto.

Preguntas frecuentes

¿Cambio el filtro en cada cambio de aceite?
Sí. Lo ideal es cambiar el filtro junto con el aceite para arrancar siempre con filtración limpia.

¿Hay versiones para motor diésel?
Sí, manejamos filtros para diésel y para gasolina; se eligen por modelo.

¿LUBER FILTER es buena marca?
Es una línea de filtración con control de calidad y amplia cobertura; reemplazo directo del filtro original.