Árbol de Levas Vort-X 200 Italika Original (E04010088)
Árbol de Levas Vort-X 200 Italika Original (E04010088)
SKU:E04010088
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Cuando el árbol de levas está desgastado, tu moto pierde potencia, consume más combustible y el motor empieza a sonar raro — si lo ignorás, podés terminar con un motor fundido y una reparación mucho más costosa.
El Árbol de Levas Vort-X 200 es un repuesto original Italika (codigo E04010088) que controla la apertura y cierre de las válvulas del motor, asegurando una combustión eficiente y el rendimiento óptimo de tu moto.
¿Para que motos Italika sirve?
- Italika Vort-X 200 (VORTER300)
- Modelos Italika con motor 200cc serie Vort-X
Verifica el codigo E04010088 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Caracteristicas
- Marca: Italika (original)
- Codigo: E04010088
- Tipo: Árbol de levas (sistema de motor)
- Compatibilidad: Motor Vort-X 200cc
- Familia: Sistema de Motor
¿Por que comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el árbol de levas de mi moto está dañado?
Los síntomas más comunes son pérdida de potencia, consumo excesivo de combustible, ruido metálico en el motor (tipo "tiquiteo") y dificultad para arrancar. Si notás alguno de estos, revisá el árbol de levas.
¿Es difícil cambiar el árbol de levas?
Es una reparación de nivel intermedio-avanzado que requiere desmontar la culata del motor. Se recomienda que lo instale un mecánico con experiencia en motos Italika para asegurar el ajuste correcto de los tiempos del motor.
¿Este árbol de levas es original Italika o genérico?
Es 100% original Italika con el código E04010088. Los repuestos originales garantizan las tolerancias exactas del fabricante, mayor durabilidad y no invalidan la garantía de tu moto.
¿Cuánto dura un árbol de levas en una moto Italika Vort-X 200?
Con mantenimiento adecuado (cambios de aceite regulares y buena calidad de lubricante) puede durar toda la vida útil del motor. El desgaste prematuro generalmente se debe a aceite sucio o bajo nivel de aceite.