Balero Radial Bolas 6302 Italika Vort-X 300 (Original E07030054)
Balero Radial Bolas 6302 Italika Vort-X 300 (Original E07030054)
SKU:E07030054
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¿Tu moto vibra más de lo normal, hace ruido metálico en el motor o perdió potencia? Un balero desgastado en el cigüeñal puede causar todo eso — y si lo ignorás, el daño escala rápido y el costo sube mucho más.
El Balero Radial de Bolas 6302 Vort-X 300 es un repuesto original Italika (código E07030054) que sostiene y centra el cigüeñal dentro del carter del motor, reduciendo la fricción y permitiendo que el motor gire suave a cualquier RPM.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika VORT-X 300 (292 c.c.) — posición E-8 Cigüeñal / Carter
Verifica el código E07030054 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: E07030054
- Tipo: Balero radial de bolas 6302
- Sistema: Sistema de ruedas / Cigüeñal
- Aplicación: Motor — posición cigüeñal
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el balero 6302 de mi VORT-X 300 está dañado?
Los síntomas más comunes son: ruido de rodamiento o zumbido a ciertas RPM, vibración inusual en el motor, juego lateral en el cigüeñal y pérdida de compresión o potencia. Si notás alguno de estos, revisalo cuanto antes.
¿El código 6302 es un estándar o es exclusivo de Italika?
El 6302 es un estándar de rodamientos a nivel mundial (30 mm de diámetro exterior, 15 mm interior). Italika lo fabrica con tolerancias específicas para sus motores. Para garantizar el calce perfecto en tu VORT-X 300, usá el original con el código E07030054.
¿Cada cuánto se cambia este balero?
No tiene un intervalo fijo como el aceite; se reemplaza cuando aparecen síntomas de desgaste. Sin embargo, en motores de trabajo intenso o con poco mantenimiento, es recomendable inspeccionarlo cada 15,000–20,000 km.
¿Puedo instalar este balero yo mismo?
Requiere abrir el carter del motor, por lo que se recomienda contar con herramientas de extracción de baleros y experiencia mecánica básica. Si no estás seguro, llevá tu moto a un taller de confianza con este código para que compren la pieza correcta.
