Buje Central Horquilla Trasera Italika DM200 ZDM200 DM250 (Original F02010140)
Buje Central Horquilla Trasera Italika DM200 ZDM200 DM250 (Original F02010140)
SKU:F02010140
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
COMPRA AHORA PAGA AL RECIBIR
COMPRA AHORA PAGA AL RECIBIR
Compra ahora, paga al recibir
En KM Motos, nos esforzamos por brindarte la mejor experiencia de compra. Por eso, ofrecemos la comodidad de pagar al recibir tu pedido en la puerta de tu casa o trabajo.
Envíos rápidos y seguros
Recibe tus refacciones y accesorios directamente en tu domicilio o lugar de trabajo.
Costo de envío:
- L. 125 para compras menores a L. 1,000.
- Envío GRATIS en compras mayores a L. 1,000.
Proceso de entrega:
- Realiza tu compra en nuestra tienda online.
- Nos pondremos en contacto para confirmar los detalles de entrega.
- Recibe tu pedido y paga al momento de la entrega.
¿La horquilla trasera de tu moto hace ruido, tiene juego o vibra en mala tierra? Probablemente el buje de eje ya está gastado — y si lo ignorás, el desgaste se come el eje y la reparación se vuelve mucho más cara.
El Buje Central de Horquilla Trasera es un repuesto original Italika (código F02010140) que centra y amortigua el eje del brazo oscilante trasero, absorbiendo las cargas laterales y el impacto de la suspensión para que la moto ruede firme y en línea recta.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika ZDM 200
- Italika DM 200 / DM200 Sport / DM200 GPS
- Italika DM150 / DM150 GPS
- Italika DM 250
Verificá el código F02010140 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: F02010140
- Tipo: Buje de eje de horquilla trasera (sistema de suspensión)
- Aplicación: Brazo oscilante / horquilla trasera — doble propósito 150–250 cc
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el buje de eje de horquilla trasera está dañado?
Los síntomas más comunes son: juego lateral en la rueda trasera aunque los retenedores estén bien, golpeteo en terreno irregular, vibración inusual en el manubrio o desgaste asimétrico de la llanta trasera.
¿Es difícil instalarlo?
Requiere desmontar el eje de la horquilla trasera. Con las herramientas básicas (llaves, extractor de bujes) un mecánico con experiencia lo resuelve en menos de una hora. No se recomienda hacerlo sin un taller si no tenés el extractor adecuado.
¿Este buje sirve para la suspensión delantera también?
No. El código F02010140 corresponde al buje del eje trasero (horquilla trasera / brazo oscilante). Para la suspensión delantera hay códigos diferentes según el modelo.
¿Cada cuánto se cambia este buje?
No tiene un intervalo fijo: depende del terreno y el mantenimiento. En motos que circulan mucho por caminos de tierra o ripio, revisalo cada 10,000–15,000 km o ante cualquier síntoma de juego en la rueda trasera.
