Buje de Rueda Trasera Derecho Italika FT125 FT125TS XFT125 (Original F15040086)
Buje de Rueda Trasera Derecho Italika FT125 FT125TS XFT125 (Original F15040086)
SKU:F15040086
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Si tu moto vibra al frenar o el eje trasero tiene juego, el buje de rueda puede estar desgastado — y dejarlo así termina dañando el eje y el tambor.
El Buje de Rueda Trasera Derecho es un repuesto original Italika (codigo F15040086) que sostiene el eje trasero en su posición correcta, absorbe cargas laterales y garantiza que la rueda gire sin holgura ni fricción excesiva.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika FT125
- Italika FT125 Clásica
- Italika FT125 Sport
- Italika FT125 New Sport
- Italika FT125TS
- Italika XFT125
Verifica el codigo F15040086 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: F15040086
- Tipo: Buje de rueda trasera, lado derecho
- Sistema: Sistema de Ruedas / Rueda Trasera
- Compatibilidad: Serie FT125 y XFT125
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si mi buje de rueda trasera está dañado?
Los síntomas más comunes son vibración al frenar, ruido metálico en la parte trasera, juego lateral en la rueda o desgaste irregular en el neumático. Si notás alguno de estos en tu FT125, revisá el buje.
¿Es fácil de instalar este buje?
El cambio requiere desmontar la rueda trasera y usar un extractor o prensa para retirar el buje viejo. Si no tenés experiencia, recomendamos que lo instale un mecánico para evitar daños al eje o al tambor.
¿Este buje sirve para la FT125 de cualquier año?
El código F15040086 aplica a los modelos FT125, FT125 Clásica, FT125 Sport, FT125 New Sport, FT125TS y XFT125. Verificá siempre el código contra la pieza original de tu moto antes de comprar.
¿Qué pasa si sigo usando la moto con el buje desgastado?
El juego en el eje aumenta con el tiempo, lo que puede dañar el eje trasero, el tambor de freno y los rayos de la rueda — reparaciones mucho más caras que cambiar el buje a tiempo.