Buje Interior Eje Posapies Trasero Italika 150SZ 170Z 150Z 200Z (Original F11050003)
Buje Interior Eje Posapies Trasero Italika 150SZ 170Z 150Z 200Z (Original F11050003)
SKU:F11050003
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Cuando el buje interior del eje de posapiés trasero se desgasta o rompe, el reposapiés queda suelto, vibra o directamente cede bajo el peso — un peligro real para ti y tu acompañante en cada frenada.
El Buje Interior Eje Posapiés Trasero es un repuesto original Italika (código F11050003) que sujeta y centra el eje del posapiés trasero dentro del chasis, absorbiendo la carga lateral y permitiendo el movimiento controlado de la plataforma sin juego ni desgaste prematuro.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika 150SZ (2016, 2017, 2018)
- Italika 170Z (2016, 2017, 2018)
- Italika 150Z (2019 al 2026)
- Italika 200Z (2019 al 2026)
- Italika 125Z GPS (2026)
- Italika 150Z GPS (2026)
- Italika 200Z GPS (2026)
Verifica el código F11050003 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: F11050003
- Tipo: Buje interior eje posapiés trasero
- Sistema: Chasis / Pedales y Posapiés
- Material: Metal/Bronce (original de fábrica)
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Cómpralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escríbenos por WhatsApp con los datos de tu moto. Si quieres otra opción en buje, la línea KMS es nuestra marca propia y la respaldamos nosotros mismos.
Preguntas frecuentes
¿Este buje sirve para la Italika 150SZ y la 170Z?
Sí, el código F11050003 es compatible con la 150SZ y la 170Z de los años 2016, 2017 y 2018, además de la línea 150Z y 200Z desde 2019 en adelante.
¿Cómo se si mi buje está dañado?
Los síntomas típicos son: posapiés trasero con movimiento lateral, juego excesivo o ruido metálico al apoyar el pie. Si el eje gira con holgura dentro del soporte, es momento de cambiarlo.
¿Es difícil instalarlo?
Es una tarea de mecánica básica. Con herramienta de mano y el manual de la moto, un mecánico de confianza lo resuelve en menos de una hora. Viene listo para instalar, sin modificaciones.
¿Qué pasa si sigo usando la moto con el buje dañado?
El eje trabaja descentrado, desgasta más rápido las piezas vecinas (soporte, eje y plataforma) y puede generar vibraciones o fallas en la zona de chasis. Cambiar el buje a tiempo evita reparaciones más costosas.
