Buje Interior Eje Posapies Trasero Italika 150SZ 170Z 150Z 200Z (Original F11050003)
Buje Interior Eje Posapies Trasero Italika 150SZ 170Z 150Z 200Z (Original F11050003)
SKU:F11050003
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Cuando el buje interior del eje de posapies trasero se desgasta o rompe, el reposapiés queda suelto, vibra o directamente cede bajo el peso — un peligro real para vos y tu acompañante en cada frenada.
El Buje Interior Eje Posapies Trasero es un repuesto original Italika (codigo F11050003) que sujeta y centra el eje del posapies trasero dentro del chasis, absorbiendo la carga lateral y permitiendo el movimiento controlado de la plataforma sin juego ni desgaste prematuro.
¿Para que motos Italika sirve?
- Italika 150SZ (2016, 2017, 2018)
- Italika 170Z (2016, 2017, 2018)
- Italika 150Z (2019 al 2026)
- Italika 200Z (2019 al 2026)
- Italika 125Z GPS (2026)
- Italika 150Z GPS (2026)
- Italika 200Z GPS (2026)
Verifica el codigo F11050003 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Caracteristicas
- Marca: Italika (original)
- Codigo: F11050003
- Tipo: Buje interior eje posapies trasero
- Sistema: Chasis / Pedales y Posapies
- Material: Metal/Bronce (original de fabrica)
¿Por que comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Este buje sirve para la Italika 150SZ y la 170Z?
Si, el codigo F11050003 es compatible con la 150SZ y la 170Z de los años 2016, 2017 y 2018, ademas de la linea 150Z y 200Z desde 2019 en adelante.
¿Como se si mi buje esta danado?
Los sintomas tipicos son: posapies trasero con movimiento lateral, juego excesivo o ruido metalico al apoyar el pie. Si el eje gira con holgura dentro del soporte, es momento de cambiarlo.
¿Es dificil instalarlo?
Es una tarea de mecanica basica. Con herramienta de mano y el manual de la moto, un mecanico de confianza lo resuelve en menos de una hora. Viene listo para instalar, sin modificaciones.
¿Que pasa si sigo usando la moto con el buje danado?
El eje trabaja descentrado, desgasta mas rapido las piezas vecinas (soporte, eje y plataforma) y puede generar vibraciones o fallas en la zona de chasis. Cambiar el buje a tiempo evita reparaciones mas costosas.