Cable Chicote de Ahogador Italika Fiera 150 (Original F04030260)
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SKU:F04030260
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¿Tu moto no arranca bien en frio o el motor se ahoga antes de calentar? Un chicote de ahogador gastado o roto hace que el sistema de enriquecimiento de mezcla no responda, dejándote varado o con arranques difíciles cada mañana.
El Chicote de Ahogador Fiera 150 es un repuesto original Italika (código F04030260) que transmite el movimiento del control manual al carburador para enriquecer la mezcla de combustible durante el arranque en frío, garantizando una respuesta suave y precisa.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika Fiera 150 (2019)
- Modelos Fiera 150 con sistema de control de ahogador manual
Verificá el código F04030260 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: F04030260
- Tipo: Cable de ahogador (choke cable)
- Sistema: Control y mandos / Sistema eléctrico
- Familia: Sistema de control
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si mi chicote de ahogador está dañado?
Si el control del ahogador queda duro, no regresa solo a su posición, o el cable está roto/deshilachado, es momento de cambiarlo. También si la moto no arranca bien en frío aunque el carburador esté en buen estado.
¿Es difícil instalar este cable?
El reemplazo es sencillo: se desconecta el cable viejo del carburador y del maneral, y se instala el nuevo siguiendo el mismo recorrido. En caso de duda, un mecánico lo hace en menos de 30 minutos.
¿Este chicote sirve para otras motos Italika de 150cc?
Está diseñado específicamente para la Italika Fiera 150 (código F04030260). Verificá el código en tu pieza original antes de ordenar para confirmar compatibilidad con otros modelos.
¿Qué pasa si manejo con el chicote de ahogador roto?
Podés manejarla si el carburador no queda trabado en posición de ahogado, pero arrancar en frío será muy difícil y el motor puede apagarse constantemente hasta que alcance temperatura de operación.
