Catalina Trasera 34T Cadena 520 Italika 250SZ 250Z RT250 (Original F02030245)
Catalina Trasera 34T Cadena 520 Italika 250SZ 250Z RT250 (Original F02030245)
SKU:F02030245
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Si la catalina trasera de tu moto está desgastada o partida, la cadena empieza a saltar, a hacer ruido y —en el peor caso— a romperse en plena marcha. No esperes a quedar varado: cambiala antes de que arrastre también el piñón y la cadena.
La Catalina Trasera 34T Cadena 520 es un repuesto original Italika (codigo F02030245) que transmite la potencia del motor a la rueda trasera con el paso 520 y 34 dientes diseñados para el sistema de tracción de la Línea Z 250.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika 250SZ (Línea Z 250 cc)
- Italika 250Z
- Italika RT250 (verificar especificación 34T P520)
Verificá el código F02030245 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: F02030245
- Tipo: Catalina trasera (corona de tracción)
- Dientes: 34T
- Paso de cadena: 520 (250Z)
- Familia: Sistema de Tracción
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que cambiar la cadena y el piñón al mismo tiempo que la catalina?
Lo recomendable es renovar los tres juntos (kit de transmisión). Si la cadena ya tiene más de 10.000 km, cambiarla con la catalina nueva evita desgaste acelerado y prolonga la vida de ambas piezas.
¿Cómo sé si mi catalina necesita cambio?
Revisá los dientes: si están en punta (tipo "dientes de lobo"), asimétricos o con mordidas, ya llegó el momento. También si la cadena salta o hace ruido metálico al acelerar.
¿El código F02030245 es compatible con cadena 520 estándar del mercado?
Sí, el paso 520 es un estándar ampliamente disponible. Aun así, verificá que la cadena nueva tenga el mismo largo (número de eslabones) que la original de tu moto.
¿Puedo instalarla yo mismo?
Sí, si tenés herramientas básicas y un extractor de cadena. Si no tenés experiencia, te conviene llevarla a un taller para asegurar la tensión correcta y el alineado de la rueda.