Cilindro Motor 150cc Italika FT150S 150Z DM150 (Original E03010043)
Cilindro Motor 150cc Italika FT150S 150Z DM150 (Original E03010043)
SKU:E03010043
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Cuando el cilindro está gastado o dañado, tu moto pierde potencia, empieza a consumir más aceite y hasta puede dejar de arrancar. No lo dejes pasar.
El Cilindro Original Italika para FT150 / 150Z / DM150 es un repuesto original Italika (codigo E03010043) que forma parte del corazón del motor: es la pieza donde el pistón se desplaza y donde ocurre la combustión que le da vida a tu moto.
¿Para que motos Italika sirve?
- Italika FT150S
- Italika FT150SZ
- Italika 150Z
- Italika DM150
- Italika DT150
- Italika FT150
- Italika FT150G
- Italika FT150TS
Verifica el codigo E03010043 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Caracteristicas
- Marca: Italika (original)
- Codigo: E03010043
- Tipo: Cilindro de motor 150cc
- Color: Rojo
- Aplicacion: Motor de 150cc serie FT/DM/DT
¿Por que comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Este cilindro sirve para la FT150S y la 150Z al mismo tiempo?
Si, el codigo E03010043 aplica para la FT150S, FT150SZ, 150Z y DM150, todas con motor 150cc de la misma familia. Igual verifica el numero de parte en tu cilindro original antes de pedir.
¿Es cilindro completo o solo la camisa?
Es el cilindro como conjunto (bloque), tal como lo cataloga Italika bajo el codigo E03010043. Revisa si necesitas pistón o aros por separado, ya que esos son piezas distintas.
¿Cómo sé si mi cilindro ya necesita cambio?
Las señales más comunes son: humo azul al acelerar, pérdida notoria de potencia, consumo excesivo de aceite y compresión baja al medirla con un compresímetro. Si tenés alguna de estas señales, es hora de revisar.
¿Puedo instalar este cilindro yo mismo?
Es una reparación de motor que requiere conocimientos de mecánica. Recomendamos llevar la moto a un taller de confianza para asegurar un montaje correcto y no dañar otras partes del motor.
