Conjunto de Mando Derecho VORT-X 300 Italika VORT-X 300R 300S (Original F04040212)

Conjunto de Mando Derecho VORT-X 300 Italika VORT-X 300R 300S (Original F04040212)

SKU:F04040212

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Si los controles del lado derecho de tu moto fallan — el switch del arranque deja de responder, el acelerador no gira suave o los botones quedan trabados — perdés control y seguridad en cada salida. No esperes a que te deje varado.

El Conjunto de Mando Derecho VORT-X 300 es un repuesto original Italika (codigo F04040212) que reemplaza completamente el ensamble de controles del lado derecho del manillar: switch de arranque, puño acelerador, botones eléctricos y carcasa, devolviendo el funcionamiento de fábrica a tu moto.

¿Para que motos Italika sirve?

  • Italika VORT-X 300 (292 cc)
  • Italika VORT-X 300R (292 cc)
  • Italika VORT-X 300S (292 cc)
  • Italika VORT-X 300R Racing (292 cc)

Verifica el codigo F04040212 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Caracteristicas

  • Marca: Italika (original)
  • Codigo: F04040212
  • Tipo: Conjunto de mando derecho (controles manillar)
  • Sistema: Sistema Eléctrico — Controles y Mandos
  • Posicion: Lado derecho del manillar

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Preguntas frecuentes

¿Este conjunto de mando derecho es original Italika o genérico?
Es 100% original Italika con código F04040212. Los originales garantizan el ajuste exacto en el manillar y la durabilidad que el fabricante diseñó para tu VORT-X 300.

¿Qué piezas incluye este conjunto de mando derecho?
El conjunto incluye el puño acelerador, el switch de arranque/apagado del motor, los botones eléctricos correspondientes al lado derecho y la carcasa completa, listos para instalar.

¿Cómo sé si necesito reemplazar el mando derecho completo o solo una pieza?
Si el switch no hace contacto, el acelerador no gira libremente o los botones están quebrados o corroídos, conviene cambiar el conjunto completo. Así evitás fallas parciales que vuelven a aparecer poco después.

¿Puedo instalar este repuesto yo mismo o necesito un mecánico?
Con conocimientos básicos de mecánica es posible instalarlo: se desmonta el manillar y se conectan los arneses originales. Si no tenés experiencia con el sistema eléctrico de tu moto, recomendamos hacerlo con un técnico para evitar errores de conexión.

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