Direccional Trasera Derecha LED Italika 150Z 150SZ (Original F09020187)
Direccional Trasera Derecha LED Italika 150Z 150SZ (Original F09020187)
SKU:F09020187
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¿Tu direccional trasera derecha parpadea mal, no enciende o quedó destruida después de una caída? Una luz dañada no solo te quita visibilidad ante el tráfico — también te puede costar una multa o un accidente por detrás.
La Direccional Trasera Derecha LED es un repuesto original Italika (código F09020187) que devuelve la señalización correcta a tu moto: luz LED de bajo consumo, ajuste exacto en la posición trasera derecha y conexión directa sin modificaciones.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika 150Z
- Italika 150SZ
- Italika 125FL Parrilla Larga
Verificá el código F09020187 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: F09020187
- Tipo: Direccional trasera derecha LED
- Sistema: Eléctrico / Luces
- Tecnología: LED (bajo consumo, larga vida útil)
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Esta direccional sirve para ambos lados (izquierda y derecha)?
No, el código F09020187 corresponde específicamente al lado derecho trasero. Si necesitás el izquierdo, buscá el código de la vía trasera izquierda Italika.
¿Es LED o bombillo convencional?
Es LED. Consume menos energía que el modelo convencional y tiene mayor durabilidad. No requiere cambiar el relay si tu moto ya usaba LED; si venías con bombillo, puede ser necesario ajustar el relay de intermitencia para que no parpadee rápido.
¿Cómo sé si este repuesto encaja en mi 150Z o 150SZ?
Revisá el código impreso en tu direccional original — debe decir F09020187. Si el número coincide, es calce exacto. También podés escribirnos por WhatsApp con fotos de tu moto y te confirmamos.
¿La instalación requiere un mecánico especializado?
La instalación es sencilla: desconectás el conector de la direccional dañada, retirás los tornillos de sujeción, colocás la nueva y reconectás. La mayoría de los mecánicos generales puede hacerlo sin problema.
