Eje de Balancín Italika 250Z Original (E04010028)
Eje de Balancín Italika 250Z Original (E04010028)
SKU:E04010028
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Si tu moto Italika 250Z perdió potencia, hace ruido metálico al acelerar o el motor vibra más de lo normal, el eje de balancín puede ser el culpable. Una pieza desgastada altera el tren de válvulas y puede provocar daños mayores si no se cambia a tiempo.
El Eje de Balancín 250Z es un repuesto original Italika (codigo E04010028) que forma parte del tren de válvulas del motor. Su función es sostener y guiar el balancín que acciona la apertura y cierre de las válvulas, garantizando la sincronía correcta del motor y un funcionamiento suave en todo el rango de RPM.
¿Para que motos Italika sirve?
- Italika 250Z
Verifica el codigo E04010028 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Caracteristicas
- Marca: Italika (original)
- Codigo: E04010028
- Tipo: Eje de balancín — componente del tren de válvulas del motor
- Sistema: Motor — tren de válvulas
- Compatibilidad: Italika 250Z
¿Por que comprarlo en KM Motos?
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Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el eje de balancín de mi 250Z está dañado?
Los síntomas más comunes son: ruido de "tableteo" o golpeteo metálico en la zona del motor, pérdida de potencia, consumo mayor de combustible y, en casos avanzados, humo azulado. Si detectás alguno de estos signos, revisá el tren de válvulas a la brevedad.
¿Este eje de balancín sirve para otras motos Italika además de la 250Z?
El código E04010028 corresponde específicamente a la Italika 250Z. Para otras motos (DS150, FT150, RT250, etc.) existe un código diferente. Siempre verificá el código contra tu pieza original antes de comprar.
¿Es difícil cambiar el eje de balancín?
Requiere abrir la tapa del motor y trabajar con el tren de válvulas. Se recomienda hacerlo en un taller de confianza o con experiencia en motores Italika para asegurar el torque y la alineación correcta de las piezas.
¿Puedo seguir usando la moto con el eje desgastado?
No es recomendable. Un eje de balancín dañado puede desalinear el tren de válvulas y provocar que las válvulas golpeen contra los pistones, causando daños mucho más costosos. Es mejor cambiar la pieza a tiempo.