Eje de Rueda Trasera M15x272 Italika 180Z 170Z 200Z GPS (Original F15040237)
Eje de Rueda Trasera M15x272 Italika 180Z 170Z 200Z GPS (Original F15040237)
SKU:F15040237
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Si el eje de tu rueda trasera está doblado, con juego excesivo o hace ruido raro al rodar, ya es hora de cambiarlo antes de que te deje tirado en la calle o pierdas el control de la moto.
El Eje de Rueda Trasera M15x272 es un repuesto original Italika (código F15040237) que sostiene y centra la rueda trasera de tu moto, transmitiendo la fuerza del motor al pavimento con precisión y seguridad. Sin un eje en buen estado, la rueda puede tambalearse, desgastar la llanta de forma irregular o, en el peor caso, salirse.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika 180Z (sub-categoría TRA)
- Italika 200Z GPS (2026)
- Italika 125Z GPS (2026)
- Italika 170Z (2016, 2017, 2018)
- Italika 150Z GPS (2026)
Verificá el código F15040237 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: F15040237
- Tipo: Eje de rueda trasera
- Medida: M15 x 272 mm
- Familia: Sistema de Ruedas
- Categoría: F-15 Rueda Trasera
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el eje de mi rueda trasera está dañado?
Los síntomas más comunes son: ruido metálico o traqueteo al rodar, vibración en la parte trasera de la moto, desgaste irregular en la llanta trasera o notás que la rueda tiene juego lateral cuando la movés con la mano.
¿Este eje es compatible con mi Italika 180Z?
Este repuesto (F15040237) está catalogado bajo la sub-categoría 180Z/TRA (Rueda Trasera). Verificá siempre el código físico de tu pieza actual antes de comprar para confirmar el calce exacto.
¿Es original Italika o genérico?
Es repuesto original Italika. Los originales garantizan las medidas exactas (M15 x 272 mm) y los materiales correctos, lo que evita desgaste prematuro y asegura que el torque del motor se transmita sin problemas a la rueda.
¿Puedo instalar este eje yo mismo?
El cambio de eje trasero requiere levantar la moto, retirar la rueda y ajustar bien el tensor de cadena. Si tenés herramientas básicas y experiencia, es una tarea manejable; si no, recomendamos llevarlo a un taller de confianza para garantizar el ajuste correcto y la alineación de la rueda.
