Empaque Cabeza de Cilindro Italika DM250 250Z (Original E03020040)
Empaque Cabeza de Cilindro Italika DM250 250Z (Original E03020040)
SKU:E03020040
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Si tu moto Italika de 250cc pierde compresión, recalienta o te aparece aceite en el escape, lo más probable es que el empaque de la cabeza de cilindro esté quemado o aplastado. No lo ignores: una fuga de gases destruye el motor rápido y la reparación se vuelve el doble de cara.
El Empaque de Cabeza de Cilindro 250Z / DM250 es un repuesto original Italika (codigo E03020040) que sella herméticamente la unión entre la cabeza y el cilindro, manteniendo la compresión y la temperatura de trabajo dentro de los valores correctos del motor.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika DM250 (todas las versiones)
- Italika 250Z
- Italika 250ZIII
- Italika 250ZIII GPS
Verificá el código E03020040 contra tu pieza actual para asegurar el calce exacto antes de instalar.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: E03020040
- Tipo: Empaque / junta de cabeza de cilindro
- Familia: Sistema de motor
- Compatibilidad: Motores 250cc Italika (250Z / DM250)
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo exacto de tu moto, escribinos por WhatsApp con los datos de tu unidad y te confirmamos.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé que el empaque de cabeza ya falló?
Los síntomas más comunes son: pérdida de potencia, recalentamiento frecuente, presencia de aceite en el escape o bujía, y a veces un sonido de "soplo" entre la cabeza y el cilindro al acelerar.
¿Sirve este empaque para otras motos de 250cc que no son Italika?
No necesariamente. El diseño y las dimensiones están hechos para los motores Italika 250Z y DM250. Para otra marca debés buscar el empaque específico de ese motor.
¿Puedo instalarlo yo mismo o necesito un mecánico?
El cambio requiere desmontar la cabeza del cilindro, lo que implica ajuste de torque específico y verificación de planitud de la superficie. Recomendamos llevarlo con un mecánico de confianza para garantizar un sellado correcto y no dañar la cabeza.
¿Necesito cambiar algo más junto con el empaque?
Aprovechá para revisar el empaque del cuerpo del cilindro (base) y los sellos de válvulas. Si ya están con desgaste, cámbialos en la misma intervención para no volver a desarmar el motor pronto.
