Engranaje de Tiempo 34T 180Z Italika FT150 DM150 170Z (Original E04030075)

Engranaje de Tiempo 34T 180Z Italika FT150 DM150 170Z (Original E04030075)

SKU:E04030075

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Cuando el engranaje de tiempo está desgastado o pierde dientes, el motor pierde potencia, empieza a hacer ruido metálico y —en el peor caso— se salta la sincronía y te quedás varado en plena ruta.

El Engranaje de Tiempo 34T 180Z es un repuesto original Italika (código E04030075) que transmite el movimiento de la cadena de tiempo al árbol de levas, manteniendo la sincronización exacta entre el cigüeñal y las válvulas del motor.

¿Para qué motos Italika sirve?

  • Italika FT150 (trabajo 150cc)
  • Italika DM150 / DM200
  • Italika 170Z / Línea Z 161cc
  • Italika GS150 / ST150
  • Modelos Italika de 150-200cc con tren de válvulas E-4

Verificá el código E04030075 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Características

  • Marca: Italika (original)
  • Código: E04030075
  • Tipo: Engranaje de tiempo (piñón de árbol de levas)
  • Dientes: 34T
  • Eslabones compatibles: 180Z
  • Sistema: Tren de válvulas / cadena de tiempo

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Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si mi engranaje de tiempo necesita cambio?
Los síntomas más comunes son: ruido de cadena de tiempo (tintineo en ralentí), pérdida de potencia, motor que "se monta" al arrancar o dificultad para ajustar la sincronía. Si ves desgaste visible en los dientes o la cadena tiene holgura, cambialos juntos.

¿Se puede cambiar solo el engranaje o hay que cambiar también la cadena de tiempo?
Si la cadena ya tiene kilómetros, lo más recomendable es cambiar ambos al mismo tiempo. Un engranaje nuevo con cadena gastada genera desgaste prematuro y puede saltar. El código de cadena compatible es E04030076 (100 eslabones).

¿Este engranaje es solo para el árbol de levas o también aplica al cigüeñal?
Este engranaje (34T, piñón grande) corresponde al árbol de levas. La relación 2:1 con el piñón del cigüeñal es lo que garantiza que las válvulas abran en el momento correcto del ciclo del motor.

¿Puedo instalar este repuesto yo mismo?
Es una tarea de mecánica intermedia. Requiere desmontar la tapa de cadena de tiempo, alinear marcas de sincronía y ajustar la tensión correctamente. Si no tenés experiencia con el tren de válvulas, recomendamos llevarlo a un taller de confianza.

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