Engranaje de Tiempo Italika 250Z DM250 RT250 (Original E04030050)
Engranaje de Tiempo Italika 250Z DM250 RT250 (Original E04030050)
SKU:E04030050
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Si tu moto hace ruido al encender o pierde potencia sin razón, el engranaje de tiempo puede estar desgastado o fuera de sincronía — y eso puede destruirte el motor si lo ignorás.
El Engranaje de Tiempo 250Z/DM250 Hi es un repuesto original Italika (código E04030050) que sincroniza el árbol de levas con el cigüeñal para que la distribución de válvulas funcione en el momento exacto. Sin este engranaje en buen estado, tu motor pierde compresión, se calienta y eventualmente falla.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika 250Z
- Italika DM250 Hi
- Italika RT250 (2016, 250 cc Deportiva)
Verificá el código E04030050 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: E04030050
- Tipo: Engranaje de distribución (tren de válvulas)
- Sistema: Sistema de motor — tren de válvulas
- Aplicación: Motor 250 cc Italika
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si mi engranaje de tiempo está dañado?
Los síntomas más comunes son: ruido metálico al arrancar, pérdida de potencia, motor que tirita en ralentí o moto que no enciende bien. Si tenés alguno de estos síntomas, revisá el tren de válvulas.
¿Es compatible con todas las 250Z o solo con algunos años?
Este engranaje (E04030050) aplica para los modelos 250Z, DM250 Hi y RT250 de Italika. Para confirmar que es la pieza correcta para tu año específico, comparalo visualmente con tu pieza original antes de instalar.
¿Necesito cambiar algo más junto con el engranaje de tiempo?
Cuando se cambia el engranaje de tiempo es recomendable revisar la cadena de distribución y los tensores. Si la cadena tiene holgura o los tensores están gastados, cambiallos al mismo tiempo para no volver a abrir el motor pronto.
¿Puedo instalarlo yo mismo o necesito un mecánico?
La instalación requiere abrir la tapa del motor y sincronizar el punto de encendido correctamente. Si no tenés experiencia con distribución de motores, lo recomendable es llevarla a un taller de confianza para asegurar que quede bien sincronizada.
