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Estátor ATV150-II con Reversa Italika ATV150 SPORT (Original E05010021)

Estátor ATV150-II con Reversa Italika ATV150 SPORT (Original E05010021)

SKU:E05010021

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Si tu ATV Italika pierde potencia, tiene el motor con falla al encender o las luces débiles, el estátor gastado es el culpable: deja de generar la corriente que tu cuatrimoto necesita para funcionar.

El Estátor ATV150-II con Reversa es un repuesto original Italika (código E05010021) que genera la energía eléctrica del motor, alimenta las luces, el sistema de encendido y la carga de la batería.

¿Para qué ATVs Italika sirve?

  • Italika ATV150 SPORT (2011 en adelante)
  • Italika ATV150-II con Reversa
  • Italika ATV150 (150 c.c.)

Verificá el código E05010021 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Características

  • Marca: Italika (original)
  • Código: E05010021
  • Tipo: Estátor (generador eléctrico)
  • Sistema: Eléctrico
  • Compatible con: ATV150-II con Reversa / ATV150 SPORT

¿Por qué comprarlo en KM Motos?

Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu ATV.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si el estátor de mi ATV150 está dañado?
Los síntomas más comunes son: batería que no carga, luces débiles o intermitentes, motor que falla al encender o se apaga solo. Si el multímetro no marca voltaje en la salida del estátor, está quemado.

¿Este estátor sirve para el ATV150 SPORT y el ATV150-II con reversa?
Sí. El código E05010021 es el mismo para ambas versiones. Verificá que el número de cables y el conector coincidan con tu pieza original antes de instalar.

¿Es difícil instalar el estátor en casa?
Requiere abrir el lado izquierdo del motor y retirar el rotor (volante magnético). Si no tenés extractor de volante, se recomienda llevarlo a un taller. El estátor en sí se fija con 3 tornillos.

¿Cuánto tiempo dura un estátor Italika original?
Con mantenimiento normal dura varios años. Los estátores se dañan principalmente por cortocircuitos en el sistema eléctrico, agua dentro del motor o vibración excesiva por falta de mantenimiento.

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