Estátor Italika FT150 GT / FT125TS / DM150 (Original E05010029)
Estátor Italika FT150 GT / FT125TS / DM150 (Original E05010029)
SKU:E05010029
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Si tu moto arranca mal, la batería se descarga sola o las luces titilan sin razón, el estátor ya está dando señales de falla. No lo dejés pasar: un estátor en mal estado daña la batería y puede dejarte varado en cualquier momento.
El Estátor para Italika FT150 GT / DM150 / FT125TS es un repuesto original Italika (codigo E05010029) que genera la corriente alterna que alimenta toda la electrónica de tu moto: luces, arranque eléctrico, carga de batería y sistema de encendido.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika FT125TS
- Italika FT150 GT (Grafito)
- Italika FT150GTS
- Italika FT125
- Italika FT150
- Italika DM150
Verificá el código E05010029 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: E05010029
- Tipo: Estátor / Generador
- Sistema: Eléctrico
- Familia: Sistema Eléctrico – CG125
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el estátor de mi moto está malo?
Los síntomas más comunes son: batería que se descarga rápido aunque esté nueva, luces que titilan a diferentes RPM, la moto que apaga de repente o no carga bien la batería al andar.
¿Este estátor sirve para todas las Italika FT150?
Sirve para los modelos FT150 GT Grafito, FT150GTS, FT125TS y DM150. Verificá el código E05010029 en tu estátor actual antes de ordenar para confirmar compatibilidad.
¿Es difícil instalar el estátor?
Requiere quitar la tapa del motor y desconectar el conector del generador. Si tenés conocimientos básicos de mecánica podés hacerlo, pero recomendamos llevarlo a un taller de confianza para asegurar el ajuste correcto del encendido.
¿El estátor incluye el regulador o solo la bobina?
Este repuesto es únicamente el estátor (la bobina generadora). El regulador rectificador es una pieza separada. Si tu moto no carga la batería, revisá ambos antes de reemplazar.
