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Goma Base de Faro Italika DT150 Sport II FT150 GTS (Original F01030111)

Goma Base de Faro Italika DT150 Sport II FT150 GTS (Original F01030111)

SKU:F01030111

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¿El faro de tu moto se mueve, vibra o queda chueco? La goma base de faro gastada o rota hace que el faro pierda su posición y la luz no ilumine bien, lo que es peligroso de noche y en carretera.

El Hule (Goma) Base de Faro es un repuesto original Italika (codigo F01030111) que sujeta y amortigua el faro delantero en su lugar, evitando que vibre con el motor o se desplace por el movimiento de la suspensión.

¿Para qué motos Italika sirve?

  • Italika DT150 Sport II
  • Italika DT150S
  • Italika FT150 GTS
  • Italika FT150 GTS III
  • Italika FT200 / FT200 TS
  • Italika FT180 TS

Verificá el código F01030111 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Características

  • Marca: Italika (original)
  • Código: F01030111
  • Tipo: Goma / hule de amortiguación y sujeción de faro delantero
  • Sistema: Sistema de motor / Suspensión delantera y dirección

¿Por qué comprarlo en KM Motos?

Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si la goma base de faro de mi moto está dañada?
Si el faro se mueve de lado, vibra notablemente al encender el motor o quedó torcido después de una caída o golpe, es probable que la goma esté rota o deformada y necesite reemplazo.

¿Este repuesto aplica solo para la DT150 Sport II o para más modelos?
El código F01030111 aplica también a la FT150 GTS, FT150 GTS III, DT150S, FT200 y FT180 TS. Siempre compará el código físico de tu pieza original antes de pedir.

¿Es difícil cambiar esta goma?
No. En la mayoría de los modelos Italika se accede al faro retirando 2 o 3 tornillos de la cubierta frontal. La goma se cambia sin herramienta especial y en menos de 30 minutos.

¿Hay diferencia entre el hule original Italika y uno genérico?
Sí. El original tiene el dureza y medidas exactas para tu modelo, lo que garantiza que el faro quede fijo y centrado. Los genéricos suelen quedar flojos y vuelven a fallar rápido.

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