Hueso Protector de Cadena Italika 250Z ZX250R GXT250R (Original F02030240)
Hueso Protector de Cadena Italika 250Z ZX250R GXT250R (Original F02030240)
SKU:F02030240
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Cuando el hueso protector de cadena está gastado o roto, la cadena de tracción queda expuesta: se ensucia más rápido, se desgasta antes y puede salirse en plena marcha, dejándote tirado en la carretera.
El Hueso Protector de Cadena es un repuesto original Italika (codigo F02030240) que cubre y guía la cadena de transmisión en la zona del brazo oscilante, protegiéndola del barro, las piedras y el desgaste por fricción para que tu moto transmita la potencia sin contratiempos.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika 250SZ
- Italika 250Z
- Italika ZX250R
- Italika GXT250R
Verificá el código F02030240 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: F02030240
- Tipo: Hueso / guía protector de cadena de tracción
- Sistema: Sistema de Tracción
- Compatibilidad: Línea Z 250cc (ZX250R / 250Z / GXT250R / 250SZ)
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si mi hueso protector de cadena necesita cambio?
Si ves que el plástico está quebrado, deformado o que la cadena roza directamente el brazo oscilante, es momento de cambiarlo. También si la cadena se ensucia mucho más rápido de lo normal.
¿Este repuesto sirve para la Italika 250Z y la ZX250R?
Sí. El código F02030240 cubre la familia Z de 250cc que incluye la 250Z, ZX250R, GXT250R y 250SZ. Igual verificá el código físico de tu pieza original antes de comprar.
¿Es difícil instalarlo?
Es una pieza de fijación simple, generalmente con 2 a 3 tornillos en el brazo oscilante. Un mecánico lo cambia en minutos; con algo de experiencia básica podés hacerlo vos mismo.
¿Puedo usar un protector genérico en vez del original?
Podés, pero el original Italika garantiza el ajuste exacto al brazo oscilante de tu moto. Un genérico puede quedar flojo, vibrar y terminar dañando la cadena o el brazo.
