Hule Protector Relé Direccionales Italika FT125 FT150 (Original F05040003)
Hule Protector Relé Direccionales Italika FT125 FT150 (Original F05040003)
SKU:F05040003
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Cuando el hule protector del relé de direccionales se rompe o se endurece, los cables quedan expuestos a la vibración y la humedad — y de ahí a un relé dañado o una señal intermitente hay un paso. No dejes que un caucho de unos lempiras te arruine la instalación eléctrica de tu moto.
El Hule Protector del Relé de Direccionales es un repuesto original Italika (código F05040003) que sella y protege el relé contra polvo, agua y golpes, manteniendo las conexiones del sistema de intermitencias firmes y seguras.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika FT125 Sport
- Italika FT125 New Sport
- Italika FT125 Clásica
- Italika FT125TS
- Italika XFT125
- Italika FT150
- Italika FT150S
- Italika FT150TS
- Italika FORZA 125
Verificá el código F05040003 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: F05040003
- Tipo: Hule / caucho protector de relé
- Sistema: Chasis / eléctrico
- Material: Hule (caucho)
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el hule protector está dañado?
Revisá visualmente el caucho: si está rígido, agrietado, roto o falta completamente, es hora de reemplazarlo. También es señal de alerta si los direccionales parpadean de forma irregular.
¿Puedo colocar este repuesto yo mismo?
Sí. Es una pieza sencilla de montar: se desmonta el relé de la ubicación en el chasis, se retira el hule viejo y se instala el nuevo. No requiere herramientas especiales.
¿Sirve para motos de otras marcas que no sean Italika?
Este hule es pieza original Italika y está diseñado para los modelos listados arriba. Para otras marcas, verificá dimensiones antes de comprar.
¿Cuánto tiempo dura este tipo de repuesto?
Depende de la exposición al sol, calor y humedad. En motos de uso diario en clima caluroso, se recomienda revisarlo cada 12–18 meses y reemplazarlo ante cualquier señal de deterioro.
