Juego de Anillos de Piston RT180 FT180 Italika FT180-TS RT180 (Original E08010082)
Juego de Anillos de Piston RT180 FT180 Italika FT180-TS RT180 (Original E08010082)
SKU:E08010082
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Si tu moto pierde compresión, consume aceite o ya no jala igual, los anillos del pistón están desgastados — y cada kilómetro que pasa hace más daño al motor.
El Juego de Anillos de Pistón RT180 / FT180 es un repuesto original Italika (codigo E08010082) que restaura el sello entre el pistón y el cilindro, devolviendo la compresión correcta, reduciendo el consumo de aceite y recuperando la potencia que tu moto tenía de fábrica.
¿Para que motos Italika sirve?
- Italika FT180-TS
- Italika FT180
- Italika RT180
- Italika FT150 / FT150TS
- Italika DT150
- Italika RC150
Verifica el codigo E08010082 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Caracteristicas
- Marca: Italika (original)
- Codigo: E08010082
- Tipo: Juego de anillos de pistón (aro de compresión + aro de aceite)
- Sistema: Motor — Cigüeñal / Pistón
- Categoria: RT180 / FT180
¿Por que comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé que mi moto necesita cambiar los anillos de pistón?
Los síntomas más comunes son: moto que "jala aceite" (humo azulado al acelerar), pérdida de compresión medida con compresómetro por debajo de los valores de fábrica, o aumento notable en el consumo de aceite entre cambios.
¿Estos anillos son originales Italika o genéricos?
Son repuestos originales Italika con código E08010082. Vienen con las medidas exactas de fábrica para los motores RT180/FT180, lo que garantiza el sello y la durabilidad correctos.
¿Puedo instalarlos yo mismo o necesito un mecánico?
El cambio de anillos requiere desmontar el cilindro y el pistón; implica torques específicos y manejo cuidadoso del seguro de pines. Si no tenés experiencia en motores de 4 tiempos, se recomienda un mecánico para evitar rayar el cilindro o montar mal los anillos.
¿Hay que maquinar el cilindro al cambiar los anillos?
Si el cilindro ya tiene marcas de desgaste o medida fuera de tolerancia, sí. Si el cilindro está en buen estado y solo los anillos están gastados, puede hacerse el cambio directo. Verificá siempre la medida del cilindro antes de montar los anillos nuevos.
