Kit Cilindro Motor CBP250 Italika 250SZ 250Z GXT250R (Original E0304KC14)
Kit Cilindro Motor CBP250 Italika 250SZ 250Z GXT250R (Original E0304KC14)
SKU:E0304KC14
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¿Tu moto perdió potencia, empieza a consumir aceite o ya se escucha el motor "gastado"? Un cilindro en mal estado arruina el rendimiento y puede dejar tu moto fuera de servicio en plena ruta.
El Kit Cilindro Motor CBP250 es un repuesto original Italika (código E0304KC14) que restaura el cilindro de tu motor a especificaciones de fábrica, recuperando la compresión, la potencia y la eficiencia de combustible de tu moto.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika 250SZ (Línea Z 250 c.c.)
- Italika 250Z / 250Z Negra
- Italika GXT250R
- Italika ZX250R
Verificá el código E0304KC14 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: E0304KC14
- Tipo: Kit cilindro motor (CBP250)
- Sistema: Sistema de Motor
- Categoría: GXT250R / ZX250R
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Este kit incluye pistón, anillos y cilindro completo?
Sí, el kit CBP250 trae el conjunto completo para el reemplazo del cilindro. Revisá el contenido del empaque al recibirlo para confirmar cada componente.
¿Cómo sé si mi cilindro necesita reemplazo?
Las señales más comunes son: humo azulado en el escape (quema de aceite), pérdida notoria de potencia, dificultad para arrancar y aumento en el consumo de combustible. Un técnico puede confirmarlo midiendo la compresión del motor.
¿Sirve para modelos 250Z de años anteriores al 2023?
Este código corresponde al modelo 2023 de la 250SZ. Para modelos de años anteriores el código puede variar; verificá el número de pieza en tu moto o consultanos antes de comprar.
¿Puedo instalarlo yo mismo?
La instalación requiere conocimientos de mecánica de motor de 4 tiempos y herramientas específicas. Se recomienda que lo instale un mecánico de confianza para garantizar el correcto torque y armado del motor.
