Kit de Sprocket Arrastre Italika FT150GT 38/39T (Original F0203KS20)

Kit de Sprocket Arrastre Italika FT150GT 38/39T (Original F0203KS20)

SKU:F0203KS20

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Si el kit de sprocket de tu FT150GT esta desgastado o roto, la cadena patina, pierde traccion y cada arranque se siente pesado. No dejes que una pieza de bajo costo te quite potencia y aumente el consumo de combustible.

El Kit de Sprocket (Arrastre) es un repuesto original Italika (codigo F0203KS20) que incluye piñon y corona de 38/39 dientes calibrados para la transmision final de la FT150GT, garantizando el paso de fuerza exacto desde el motor hasta la rueda trasera.

¿Para que motos Italika sirve?

  • Italika FT150GT Roja (150 cc, linea Trabajo)
  • Modelos FT150 con configuracion de cadena 38/39T

Verifica el codigo F0203KS20 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Caracteristicas

  • Marca: Italika (original)
  • Codigo: F0203KS20
  • Tipo: Kit de Sprocket completo (piñon + corona)
  • Dientes: 38/39T
  • Sistema: Traccion / Transmision final
  • Compatible: Italika FT150GT Roja

¿Por que comprarlo en KM Motos?

Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.

Preguntas frecuentes

¿Cada cuanto hay que cambiar el kit de sprocket?
Se recomienda revisar cada 10,000–15,000 km o cuando notes dientes desgastados, cadena suelta con frecuencia o vibración inusual al acelerar.

¿Se puede cambiar solo el piñon o la corona por separado?
Tecnicamente si, pero lo ideal es cambiar el kit completo junto con la cadena para que todas las piezas tengan el mismo nivel de desgaste y la vida util se extienda al maximo.

¿Este kit incluye la cadena?
No. El F0203KS20 incluye piñon y corona (38/39T). La cadena se vende por separado; consulta en tienda el numero de eslabones correcto para tu FT150GT.

¿Como saber si mi sprocket ya necesita cambio?
Los signos claros son: dientes en forma de gancho o con punta afilada, cadena que salta o se sale, ruido metalico a baja velocidad o aceleracion deficiente a pesar del motor en buen estado.

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