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    LLANTA TRASERA 110/80-17 LISA 8103

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    KM-SLL0055

    L 950.00 HNL
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    ¿La trasera de tu moto ya no frena igual en asfalto o la sentís inestable en curvas a velocidad? Una llanta lisa desgastada es el freno invisible que no ves hasta que ya es tarde. La Llanta Trasera 110/80-17 Lisa (8103) devuelve ese agarre firme en calle: su dibujo liso maximiza la huella de contacto con el asfalto para mejor frenada y tracción, y el ancho 110 con perfil 80 da el equilibrio correcto entre absorción de golpes y respuesta en curva.

    • Medida 110/80-17: trasera de calle para motos con rin de 17 pulgadas.
    • Dibujo liso (street): máxima huella de contacto para agarre en asfalto seco y mojado.
    • Perfil 80: equilibrio entre absorción de golpes y agilidad en curva para uso urbano y carretera.
    • Código 8103: llanta sin marca, opción económica para uso de calle.
    🏍️ ¿Para qué motos sirve? ▼

    Para motos de calle, naked y commuters con rin trasero de 17 pulgadas que usen medida 110/80-17. Verificá la medida en el flanco de tu llanta actual. Si tenés dudas sobre compatibilidad con tu modelo específico, escribínos y te confirmamos.

    ❓ Preguntas frecuentes ▼
    ¿Qué diferencia hay entre la 110/80-17 y la 110/70-17?+

    El perfil: la 110/80 es más alta y tiene más volumen de aire, lo que da mejor absorción de golpes en calles irregulares. La 110/70 es más baja y da respuesta más directa en curva. Para uso urbano cotidiano el perfil 80 suele ser más cómodo. Usá siempre la medida que especifica tu moto.

    ¿Una llanta lisa agarra bien en lluvia?+

    Las llantas lisas de calle tienen canales de evacuación para manejar el agua, pero su fuerte es el asfalto seco. En lluvia intensa recomendamos reducir velocidad y evitar frenadas bruscas. Si hacés muchos kilómetros bajo la lluvia, consultános por opciones con mayor drenaje.

    ¿Cuándo cambiar la llanta trasera lisa?+

    Cuando el centro de la banda se aplana y pierde la forma redondeada, cuando la moto se mueve de cola al acelerar o al frenar fuerte, o cuando los indicadores de desgaste (TWI) llegan al nivel del dibujo. El agarre se reduce mucho antes de que la llanta se vea completamente lisa.

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