• Llanta trasera 4.10-18 doble propósito de la marca Diamond, con banda de rodadura resistente y diseño para diversas condiciones de manejo.
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LLANTA TRASERA 4.10-18 DOBLE PROPOSITO 8118

LLANTA TRASERA 4.10-18 DOBLE PROPOSITO 8118

KM-SLL0020

L 780.00 HNL
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¿Tu moto de trabajo carga peso todos los días y la llanta trasera ya se aplana más de lo normal en los baches? Una trasera desgastada con ancho 4.10 no solo pierde agarre — aumenta el riesgo de pinchazo cuando la moto va cargada por caminos irregulares. La Llanta Trasera 4.10-18 Semitractora Diamond está construida para ese trabajo duro: ancho generoso para distribuir la carga, tacos semitractores que muerden tierra y asfalto deteriorado, y la medida clásica del aro 18" que usan las motos de campo más comunes de Honduras.

  • Medida 4.10-18: el ancho clásico de trabajo para motos con rin trasero de 18 pulgadas.
  • Dibujo semitractora: tacos que dan tracción en tierra y rueda estable en carretera.
  • Ancho 4.10: mayor huella de contacto que distribuye mejor el peso de la carga.
  • Marca Diamond: llanta de trabajo con durabilidad para uso diario en campo y carretera.
🏍️ ¿Para qué motos sirve? ▼

Para motos de trabajo y campo con rin trasero de 18 pulgadas que usen medida 4.10-18. Modelos tipo GXT200, DM200, XL200, ZX200 y similares que ruedan diariamente en zonas rurales, fincas y caminos de terraccría con o sin carga. Verificá la medida en el flanco de tu llanta actual.

❓ Preguntas frecuentes ▼
¿La semitractora 4.10-18 rinde bien en asfalto?+

Sí, el dibujo semitractor tiene una franja central que da estabilidad en carretera pavimentada. No es tan suave como una lisa, pero para uso mixto de calle y tierra es una excelente opción.

¿Aguanta llevar parrilla con carga diaria?+

Sí. El ancho 4.10 y la construcción de la Diamond están diseñados para soportar el uso con carga — parrilla, cajillas y peso extra sin que la llanta se deforme o falle antes de tiempo.

¿Con qué frecuencia debo revisar la presión en una llanta de trabajo?+

Al menos una vez por semana, especialmente si cargás peso o rodás en caminos irregulares. La presión correcta la encontrás en el manual de tu moto. Una llanta bien inflada dura más, frena mejor y resiste mejor los pinchazos.

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