Malla Filtro de Aceite Italika CS125 GS150 DS150 (Original E10050007)
Malla Filtro de Aceite Italika CS125 GS150 DS150 (Original E10050007)
SKU:E10050007
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¿Tu motor está consumiendo más aceite de lo normal o notás partículas metálicas en el aceite al cambio? Una malla de filtro de aceite dañada o tapada deja pasar impurezas que destruyen los cojinetes y el cigüeñal de tu moto.
El Filtro de Aceite en Malla es un repuesto original Italika (codigo E10050007) que retiene las partículas metálicas y residuos del aceite del motor, protegiendo los componentes internos de tu moto y garantizando la lubricación adecuada en cada arrancada.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika CS125
- Italika XS125
- Italika DS150
- Italika XS150
- Italika GS150
- Italika GS150 LED
- Italika GTS175
- Italika GTS175 LED
- Italika WS175
- Italika XS150 Negro
- Italika WS150 NF
- Italika D125
Verificá el código E10050007 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: E10050007
- Tipo: Malla de filtro de aceite de motor
- Función: Filtra impurezas y partículas metálicas del aceite circulante
- Compatibilidad: Motos Italika 125cc a 175cc (CS125, XS125, DS150, GS150, GTS175, WS175 y más)
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto se cambia la malla de filtro de aceite?
Lo recomendable es revisarla en cada cambio de aceite (cada 3,000 km o según el manual de tu moto). Si está sucia o dañada, se reemplaza de inmediato para no comprometer el motor.
¿Puedo limpiar la malla en lugar de cambiarla?
En algunos casos se puede limpiar con solvente y aire comprimido, pero si la malla tiene roturas o deformaciones, hay que cambiarla. Una malla dañada no filtra correctamente y pone en riesgo el motor.
¿Cómo sé que este filtro es el correcto para mi Italika GS150 o CS125?
El código E10050007 es el número de parte oficial Italika para los modelos listados. Compará el código con el que está impreso en tu pieza original o en el manual de servicio de tu moto.
¿Qué pasa si no cambio la malla de filtro tapada?
Si la malla se tapa o se daña, el aceite no se filtra bien y las impurezas circulan por todo el motor. Esto acelera el desgaste de piezas internas como cojinetes, pistón y cigüeñal, podiendo generar una avería mayor y costosa.