Pasador Guia 10x20 Motor Italika FT150 FT125 VORT-X 250 (Original E03030002)
Pasador Guia 10x20 Motor Italika FT150 FT125 VORT-X 250 (Original E03030002)
SKU:E03030002
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Cuando el pasador guía está gastado o mal instalado, el cilindro pierde alineación, aumenta la vibración y el motor puede fallar en el momento menos esperado. No arriesgues tu moto por una pieza chica.
El Pasador Guía 10x20 es un repuesto original Italika (codigo E03030002) que fija y alinea con precisión el cilindro en el bloque del motor, garantizando el sellado correcto de la junta de cabeza y evitando fugas de compresión.
¿Para que motos Italika sirve?
- FT125 / FT125 New Sport / FT125 Clasica / FT125TS
- XFT125
- FT150 / FT150 GT / FT150 GT Grafito
- RC150 / RC150 GT
- DM125 / DM150
- DM250 HI
- 150Z / 150SZ
- 250Z
- VORT-X 250
- Fiera 200
Verifica el codigo E03030002 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Caracteristicas
- Marca: Italika (original)
- Codigo: E03030002
- Tipo: Pasador guía de cilindro (10x20 mm)
- Sistema: Motor — alineacion de cilindro
¿Por que comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el pasador guía de mi moto está dañado?
Si al armar el cilindro notás que no entra centrado, hay juego entre el cilindro y el bloque, o la junta de cabeza se quema repetidamente, el pasador guía puede estar doblado o desgastado. Revisalo antes de ajustar la tapa.
¿Este pasador sirve para todas las FT150 o solo algunas versiones?
Aplica a FT150, FT150 GT y FT150 GT Grafito. Aun así, te recomendamos comparar el código E03030002 con el número de tu pieza original para confirmar el calce exacto.
¿Puedo instalar este pasador sin llevar la moto al taller?
Es una pieza pequeña pero requiere desmontar el cilindro. Si tenés experiencia mecánica básica podés hacerlo vos mismo; de lo contrario, un mecánico de confianza lo instala en pocos minutos.
¿Qué pasa si sigo usando la moto con el pasador guía en mal estado?
El cilindro pierde alineación, la junta de cabeza no sella bien y podés terminar con pérdida de compresión, consumo elevado de aceite o incluso daño al bloque del motor. Conviene cambiarlo a tiempo.
