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Pistón FT115 Italika DT110 Delivery (Original E08010135)

Pistón FT115 Italika DT110 Delivery (Original E08010135)

SKU:E08010135

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Cuando el pistón está desgastado, tu moto pierde potencia, consume más aceite, bota humo azul por el escape y puede llegar a fundirse el motor en plena ruta. No esperes a que el daño sea mayor.

El Pistón FT115 es un repuesto original Italika (código E08010135) que sella perfectamente el cilindro, mantiene la compresión correcta y permite que el motor de tu moto trabaje a su máxima eficiencia.

¿Para qué motos Italika sirve?

  • Italika FT115
  • Italika DT110 Delivery (2016, 110 c.c.)

Verificá el código E08010135 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Características

  • Marca: Italika (original)
  • Código: E08010135
  • Tipo: Pistón de motor (sistema de motor)
  • Compatibilidad: Motor 110–115 c.c. Italika (FT115 / DT110 Delivery)

¿Por qué comprarlo en KM Motos?

Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si el pistón de mi moto está dañado?
Las señales más comunes son pérdida notable de potencia, consumo excesivo de aceite, humo azulado en el escape y ruido metálico (golpeteo) al acelerar. Si notás alguno de estos síntomas, revisá el pistón antes de que el daño llegue al cilindro.

¿Este pistón viene completo con anillos y pasador?
El código E08010135 corresponde al pistón como tal. Para un armado completo revisá también los kits de anillos y pasador compatibles con FT115/DT110. Si tenés dudas escribinos por WhatsApp.

¿Es realmente original Italika o es copia?
Sí, es pieza original Italika, no genérico ni aftermarket. Viene con las tolerancias de fábrica para garantizar el ajuste correcto y la durabilidad esperada en motor.

¿Necesito llevar la moto a un mecánico para cambiarlo?
El cambio de pistón requiere desarmar el motor (al menos la tapa de cilindro y el cilindro). Se recomienda hacerlo con un mecánico de confianza para asegurar el torque correcto, el engrase adecuado y evitar rayar el cilindro al instalar.

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