Pistón STD Motor HJ125 CG125 Italika 125Z FT125 (Original E08010120)
Pistón STD Motor HJ125 CG125 Italika 125Z FT125 (Original E08010120)
SKU:E08010120
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Un pistón desgastado hace que tu moto pierda compresión, aumente el consumo de aceite y llegue hasta negarse a arrancar. No le des más largas a ese humo azul o esa pérdida de fuerza.
El Pistón STD para motor HJ125/CG125 es un repuesto original Italika (código E08010120) que restituye la compresión correcta del cilindro, devolviendo la potencia y el rendimiento de fábrica a tu moto.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika 125Z
- Italika FT125
- Italika HJ125
- Italika CG125
Verificá el código E08010120 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: E08010120
- Tipo: Pistón STD (diámetro estándar de fábrica)
- Medida: STD — para cilindro sin rectificar
- Sistema: Motor — cigüeñal / conjunto de pistón
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Este pistón viene con los aros (anillos) incluidos?
No, el código E08010120 corresponde al pistón solamente. Los aros se venden por separado; consultanos para conseguir el juego completo compatible con tu motor HJ125/CG125.
¿Qué significa medida STD?
STD (estándar) significa que el pistón tiene el diámetro original de fábrica. Sirve cuando el cilindro no ha sido rectificado ni sobremedido. Si tu cilindro ya fue rectificado, necesitás un pistón de sobremedida (+0.25, +0.50, etc.).
¿Cómo sé si mi pistón ya está dañado?
Los síntomas más comunes son: humo azul en el escape (aceite quemándose), pérdida de potencia notable, mayor consumo de aceite y ruido de "pistón flojo" (golpeteo metálico en el motor). Si presentás alguno de estos, revisá el pistón antes de que el daño llegue al cilindro.
¿Puedo instalar este pistón yo mismo?
Se puede, pero requiere conocimiento mecánico y las herramientas correctas (compresor de aros, medidor de diámetro). Si no tenés experiencia, recomendamos llevarlo a un taller de confianza para evitar daños mayores al motor.
