Rayo Externo 4x136.5 Trasero Italika DM125 (Original F15030198)
Rayo Externo 4x136.5 Trasero Italika DM125 (Original F15030198)
SKU:F15030198
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¿Sentís que la rueda trasera de tu moto vibra, suena raro o el rin perdió firmeza? Muchas veces el problema es un rayo flojo, doblado o roto: cuando uno falla, el rin se desbalancea, el resto de los rayos sufre y la rueda termina "ovalada", insegura y cara de arreglar si lo dejás pasar.
El Rayo externo 4x136.5 para rueda trasera es un repuesto original Italika (código F15030198) que reemplaza el rayo gastado o dañado del sistema de tracción (rueda F-15), devolviéndole tensión, balance y firmeza al rin de tu moto para que ruede derecho y seguro.
¿Para qué motos Italika sirve?
- Italika DM125 (2017, 124 C.C., Doble Propósito) — rueda trasera F-15
Verifica el código F15030198 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: F15030198
- Tipo: Rayo externo de rueda trasera (4x136.5), sistema de tracción F-15
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Este rayo sirve para mi Italika DM125?
Sí, el rayo externo 4x136.5 código F15030198 es el repuesto original para la rueda trasera (F-15) de la DM125 2017. Para asegurarte, compará el código contra tu pieza o mandanos el dato de tu moto por WhatsApp.
¿Qué medida tiene este rayo?
Es un rayo externo de medida 4x136.5, la especificación original Italika para esta posición de la rueda trasera. Si tu rayo gastado tiene otra medida, escribinos y te ayudamos a ubicar el correcto.
¿Tengo que cambiar todos los rayos o solo el que se dañó?
Podés cambiar solo el rayo roto o flojo, pero lo ideal es revisar el resto: si varios están vencidos, conviene reemplazarlos juntos y rebalancear el rin para que la rueda quede pareja y dure más.
¿Necesito rebalancear la rueda después de cambiarlo?
Sí. Tras instalar un rayo nuevo conviene tensar y centrar el rin (balanceo) para que la rueda gire derecha, sin vibración y sin maltratar los demás rayos.
