Relé de Ventilador ATV250 con Reversa Italika (Original F06020093)
Relé de Ventilador ATV250 con Reversa Italika (Original F06020093)
SKU:F06020093
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Si el ventilador de tu cuatrimoto no enciende o el motor se calienta de más, el relé de ventilador puede ser el culpable. Una falla aquí deja sin refrigeración al motor y puede arruinarte el paseo (o algo peor).
El Relé de Ventilador ATV250 con Reversa es un repuesto original Italika (código F06020093) que controla el encendido eléctrico del ventilador de refrigeración, asegurando que el motor mantenga la temperatura correcta durante el uso.
¿Para qué cuatrimotos Italika sirve?
- Italika ATV250 C/Reversa (2014)
- Italika ATV250 con Reversa
Verificá el código F06020093 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Características
- Marca: Italika (original)
- Código: F06020093
- Tipo: Relé / Relay eléctrico de ventilador
- Sistema: Sistema Eléctrico
- Aplicación: Control del ventilador de refrigeración
¿Por qué comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu cuatrimoto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el relé de ventilador de mi ATV250 está dañado?
Si el ventilador no enciende aunque el motor esté caliente, o si enciende todo el tiempo sin parar, el relé es el primer componente a revisar. También podés escuchar un clic al activarlo; si no hay clic, está fallando.
¿Este relé sirve para cualquier ATV Italika?
El código F06020093 corresponde específicamente al ATV250 con reversa. Verificá siempre el código en tu pieza original antes de comprar, ya que otros modelos pueden usar un relé distinto.
¿Puedo instalarlo yo mismo?
Sí. Es una pieza de conexión directa (plug & play). Solo desconectá la batería, retirá el relé dañado del conector y colocá el nuevo. Si no tenés experiencia con electricidad, te recomendamos que lo instale un técnico.
¿Qué pasa si sigo usando la cuatrimoto con el relé dañado?
Sin refrigeración adecuada el motor puede sobrecalentarse, lo que provoca desgaste prematuro, pérdida de potencia y en casos graves, daño severo al motor. Mejor cambiarlo a tiempo.
