Resorte Accionador de Clutch Italika ZDM200 DM125 (Original E10020031)
Resorte Accionador de Clutch Italika ZDM200 DM125 (Original E10020031)
SKU:E10020031
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¿Tu moto Italika pierde agarre en el clutch o sientes que el embrague no regresa bien al soltar la palanca? Un resorte accionador desgastado o roto es la causa más común — y si lo ignorás, podés quedar sin control del embrague en plena carretera.
El Resorte Accionador de Clutch es un repuesto original Italika (codigo E10020031) que mantiene el mecanismo de embrague bajo tensión constante, asegurando que la palanca regrese a su posición correcta con cada acción y que el clutch desembrague de forma limpia y precisa.
¿Para que motos Italika sirve?
- Italika ZDM200 (Doble Propósito 200cc)
- Italika DM125 (Doble Propósito 124cc, modelos 2021 y compatibles)
Verifica el codigo E10020031 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.
Caracteristicas
- Marca: Italika (original)
- Codigo: E10020031
- Tipo: Resorte accionador de clutch / embrague
- Sistema: Motor — Cubierta Derecha Carter
- Aplicacion: Doble Propósito 124cc / 200cc
¿Por que comprarlo en KM Motos?
Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el resorte accionador de clutch está dañado?
Si la palanca de embrague se siente floja, no regresa sola o el clutch patina al soltar, lo más probable es que el resorte esté vencido o quebrado. También podés notar que el motor acelera pero la moto no avanza bien.
¿Es difícil cambiar este resorte?
Requiere abrir la cubierta derecha del carter. Se recomienda hacerlo con un mecánico de confianza o en un taller especializado en motos Italika para evitar dañar el sello del carter.
¿Este resorte es original Italika o genérico?
Es repuesto original Italika, fabricado con las especificaciones exactas de fábrica. Un resorte genérico puede tener diferente tensión y acortar la vida útil del mecanismo de embrague.
¿Cuánto tiempo dura normalmente este resorte?
Con uso normal puede durar varios años, pero el desgaste se acelera si la moto trabaja en terrenos difíciles, con cargas pesadas o si el clutch se usa de forma brusca. Si notás fallas, cambialo cuanto antes para no dañar piezas más costosas.
